Demontarea și montarea cablului frânei de mână (Scorpio 2)

Demontarea

Marcați poziția ambelor roți din spate pe butuci cu vopsea. Datorită acestui lucru, roata echilibrată poate fi instalată din nou în poziția inițială.

Cu mașina în picioare pe platformă, slăbiți piulițele roților.

Ridicați partea din spate a mașinii pe suporturi.

Scoateți ambele roți din spate.

Eliberați frâna de mână.

Scoateți știftul de blocare din mecanismul de reglare automată.



Slăbiți piulița de blocare "A", rotiți șurubul de reglare "B" și astfel slăbiți tensiunea tijei cablului până când ambele pârghii ale etrierelor de frână se sprijină pe opritor.



Folosind o șurubelniță, apăsați șaiba de blocare "D" de pe știftul furcii "B". Scoateți egalizatorul "C" de pe tija de antrenare "A".





Desfaceți cablul frânei de mână de pe culbutorul și trageți-l din manșonul de ghidare de la etrierul de frână.

Îndoiți suportul de fixare a cablului de frână la brațul triunghi inferior.

Am scos inelul de reținere "C" (vezi Figura F4446), care fixează mantaua cablului. Scoateți mantaua cablului din ghidajele de pe corp.

Deconectați cablul frânei de mână de la subcadraul punții spate și scoateți cablul din vehicul.

Instalare

Introduceți cablul frânei de mână la subcadrul punții din spate.

Treceți cablul frânei de mână peste brațele spate și ghidați-l în bucșele de ghidare de la etrierele de frână.

Agățați capetele cablului de brațele mobile.

Introduceți mantaua cablului în ghidajele de pe corp și pe partea opusă mecanismului de reglare automată. fixați-l cu inelul de blocare "C" (vezi Figura F-4446).

Treceți cablul unității prin egalizator. Atașați egalizatorul cu cablu la tija de antrenare și fixați știftul furcii cu o șaibă de blocare.

Reglați frâna de mână, vezi p. 119.

Introduceți un nou știft de blocare în mecanismul de reglare automată. Asigurați cablul de frână cu un suport de fixare la brațul triunghi inferior.



Așezați roțile din spate așa. astfel încât marcajele aplicate înainte de îndepărtare să coincidă. Înșurubați roțile cu piulițe. Coborâți mașina și strângeți piulițele roților în cruce la un cuplu de 100 Nm.

Acest articol a fost împrumutat de pe site-ul web FORDBOOK.ru