Зняття та встановлення троса ручного гальма

Зняття

Положення обох задніх коліс на маточях позначити фарбою. Завдяки цьому збалансоване колесо можна буде встановити знову у попередньому положенні.

У автомобіля, що стоїть на майданчику, відпустити гайки кріплення коліс.

Підняти задню частину автомобіля на козли.

Зняти обидва задні колеса.

Ручне гальмо відпустити.

Вийняти стопорний штифт із механізму автоматичного регулювання.



Відпустити контргайку -А-, повертати регулювальний болт -В- і тим самим послаблювати натяг тросової тяги, поки обидва важелі у супортів гальм не ляжуть на упор.



За допомогою викрутки віджати стопорною шайбу -D-з вільчастого пальця -В-. Зняти зрівнявник-С-з тяги-А-приводу.



Відкріпити трос ручного гальма від важеля, що коливається, і витягнути з нагрівляючої втулки у супорта гальма.


Відігнути утримуючу скобу гальмівного троса у нижнього поперечного важеля.

Зняв стопорне кільце -С- (див. малюнок F4446), яким кріпиться оболонка троса. Витягнути оболонку троса із напрямних на кузові.

Від'єднати трос ручного гальма від надрамника заднього моста та зняти трос з автомобіля.

Установка

Надіти трос ручного гальма біля надрамника заднього моста.

Прокласти трос ручного гальма над задніми поперечними важелями та завести його в напрямні втулки у супортів гальм.

Навісити кінці троса на важелі, що коливаються.

Вставити оболонку троса в напрямні у кузова та з боку, протилежного механізму автоматичного регулювання. зафіксувати її стопорним кільцем -С-(див. рисунок F-4446).

Просунути трос приводу через зрівнювач. Зрівнювач із тросом закріпити на тязі приводу і зафіксувати пальець пальцями стопорною шайбою.

Відрегулювати ручне гальмо, див. 119.

Вставити новий стопорний штифт у механізм автоматичного регулювання. Закріпити гальмівний трос, що утримує скобою у нижнього поперечного важеля.

Задні колеса приставити так. щоб нанесені перед зняттям мітки збіглися. Прикрутити колеса гайками. Автомобіль опустити та затягнути колісні гайки перехресним способом моментом 100 Нм.