Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Зняття
Положення обох задніх коліс на маточях позначити фарбою. Завдяки цьому збалансоване колесо можна буде встановити знову у попередньому положенні.
У автомобіля, що стоїть на майданчику, відпустити гайки кріплення коліс.
Підняти задню частину автомобіля на козли.
Зняти обидва задні колеса.
Ручне гальмо відпустити.
Вийняти стопорний штифт із механізму автоматичного регулювання.
Відпустити контргайку "А", повертати регулювальний болт "В" і тим самим послаблювати натяг тросової тяги, поки обидва важелі у супортів гальм не ляжуть на упор.
За допомогою викрутки віджати стопорною шайбу «D» з пальця «В». Зняти вирівнювач "С" з тяги "А" приводу.
Відкріпити трос ручного гальма від важеля, що коливається, і витягнути з нагрівляючої втулки у супорта гальма.
Відігнути утримуючу скобу гальмівного троса у нижнього поперечного важеля.
Зняв стопорне кільце «С» (див. малюнок F4446), яким кріпиться оболонка троса. Витягнути оболонку троса із напрямних на кузові.
Від'єднати трос ручного гальма від надрамника заднього моста та зняти трос з автомобіля.
Встановлення
Надіти трос ручного гальма біля надрамника заднього моста.
Прокласти трос ручного гальма над задніми поперечними важелями та завести його в напрямні втулки у супортів гальм.
Навісити кінці троса на важелі, що коливаються.
Вставити оболонку троса в напрямні у кузова та з боку, протилежного механізму автоматичного регулювання. зафіксувати її стопорним кільцем "С" (див. малюнок F-4446).
Просунути трос приводу через зрівнювач. Зрівнювач із тросом закріпити на тязі приводу і зафіксувати пальець пальцями стопорною шайбою.
Відрегулювати ручне гальмо, див. с. 119.
Вставити новий стопорний штифт у механізм автоматичного регулювання. Закріпити гальмівний трос, що утримує скобою у нижнього поперечного важеля.
Задні колеса приставити так. щоб нанесені перед зняттям мітки збіглися. Прикрутити колеса гайками. Автомобіль опустити та затягнути колісні гайки перехресним способом моментом 100 Нм.
[Оригінал можна знайти на цьому ресурсі: www.FordBook.ru]