Заміна трубопроводу та шлангу гальмівного приводу

Для з'єднань гальмівної системи, які поряд з гальмівними шлангами, що витримують високий тиск, забезпечують зв'язок головного гальмівного циліндра з чотирма гальмівними механізмами коліс, використовують труби.

Гальмівні шланги забезпечують гнучкий зв'язок між нерухомими та рухомими деталями автомобіля.

Увага: Якщо гальмівні трубопроводи необхідно замінити, слід використовувати тільки оригінальні, попередньо підготовлені труби від компанії FORD. Не допускається гальмівні трубопроводи самостійно виготовляти та гнути.

Зняття

Автомобіль підняти на козли.

Відвернути кріплення гальмівного шлангу у гальмівного супорта або відповідно у колісного гальмівного циліндра та шланг від'єднати.

За допомогою плоскогубців зняти скоби, що утримують.

Від'єднати гальмівний шланг у муфти з'єднання його з гальмівним трубопроводом.

Місце приєднання трубопроводу у напрямку головного гальмівного циліндра закрити підходящою пробкою або попередньо за допомогою сифона відсмоктувати гальмівну рідину компенсаційного бачка.

Установка

Встановлювати лише дозволені заводом гальмівні шланги та трубопроводи.

Новий гальмівний шланг привернути до гальмівного трубопроводу моментом 20 Нм. Цей момент затягування забезпечити і для інших з'єднань з нерухомими трубопроводами.

Новий гальмівний шланг встановити так. щоб він при положенні коліс у позиції прямолінійного руху провисав без скручування. Прокласти гальмівний шланг у тримачі біля амортизаційної стійки та зафіксувати скобою.

Привернути гальмівний шланг до супорта гальма з новою прокладкою ущільнювача моментом 35 Нм, при цьому штифт штуцера повинен увійти в отвір супорта гальма.


Після установки при розвантажених колесах (автомобіль піднятий) перевірити, чи відстежують пі шланги всі рухи коліс, не зачіпаючи при цьому за будь-що.

Увага: Шланги гальмові не повинні контактувати з маслом і паливом або покриватися лаком або антикорозійним покриттям для днища кузова.

Видалити повітря з гальмівної системи.

Автомобіль опустити.