Моделі з барабанними гальмами
Перевірка правильності регулювання ручного гальма проводиться вимірюванням ходу в плунжерах регулятора ручного гальма. Плунжери розташовані на внутрішній стороні кожного заднього щита барабанного гальма. Загальний хід із двох об'єднаних плунжерів повинен перебувати між 0.5 та 2.0 мм (див. рис. 1.31, 1.32).
Якщо хід плунжерів виходить за вказані межі, необхідно провести регулювання.
Під час регулювання необхідно використовувати новий штифт замка.
Для регулювання ручного гальма спочатку повністю відпустити ручне гальмо, потім кілька разів натиснути на педаль ножного гальма для установки автоматичних регуляторів. Вийміть штифт блокування з втулки регулятора, потім поверніть втулку, щоб встановити загальний хід плунжерів в межах 0.5-2.0 мм. Поверніть гайку блокування вручну до контакту із втулкою регулювання. Утримуйте контргайку гайковим ключем і поворотом затягніть регулювальну втулку.
Зафіксуйте налаштування, вставляючи новий штифт замка.
Моделі з дисковими гальмами
Зніміть пробку із задньої кріпильної пластини гальма, внизу задньої частини гальмівного супорта.
З відпущеним ручним гальмом, вставте викрутку через отвір під пробку, і вставте кінець викрутки в зуби колеса регулятора. Перемістіть викрутку вгору і вниз, щоб повернути колесо регулятора по мірі необхідності, до зачеплення викрутки за зуби.
Викрутіть колесо регулятора до повного звільнення.
Повторіть ці процедури на іншому гальмівному вузлі, а потім перевірте дію ручного гальма.
(Стаття взята повністю із зазначеного сайту: www.FordBook.ru)