Модели с барабанни спирачки
Проверката на правилната настройка на ръчната спирачка се извършва чрез измерване на хода на буталата на регулатора на ръчната спирачка. Буталата са разположени от вътрешната страна на щита на всяка задна барабанна спирачка. Общият ход на двете комбинирани плунжери трябва да бъде между 0,5 и 2,0 mm (виж Фиг. 1.31, 1.32).
Ако ходът на буталата надвишава определените граници, трябва да се направи настройка.
Когато правите настройки, трябва да използвате нов заключващ щифт.
За да регулирате ръчната спирачка, първо освободете напълно ръчната спирачка, след това натиснете няколко пъти педала на спирачката, за да настроите автоматичните регулатори. Отстранете заключващия щифт от регулиращата втулка, след което завъртете втулката, за да настроите общия ход на буталата в рамките на 0,5-2,0 mm. Завъртете фиксиращата гайка на ръка, докато влезе в контакт с регулиращата втулка. Хванете контрагайката с гаечен ключ и завъртете регулиращата втулка, за да я затегнете.
Заключете настройката, като поставите нов заключващ щифт.
Модели с дискови спирачки
Отстранете щепсела от монтажната плоча на задната спирачка, в долната част на задната част на спирачния апарат.
При освободена ръчна спирачка вкарайте отвертка през отвора на щепсела и вкарайте края на отвертката в зъбите на регулиращото колело. Преместете отвертката нагоре и надолу, за да завъртите регулиращото колело, колкото е необходимо, докато зъбите на отвертката се захванат.
Развийте регулиращото колело, докато се освободи напълно.
Повторете тези процедури на другия спирачен комплект, след което проверете работата на ръчната спирачка.
[Информацията за тази статия е взета от уебсайта: www.FordBook.ru]