Modele z hamulcami bębnowymi
Sprawdzenie poprawności regulacji hamulca ręcznego odbywa się poprzez pomiar skoku tłoczków regulatora hamulca ręcznego. Tłoczki znajdują się po wewnętrznej stronie każdej tarczy tylnego hamulca bębnowego. Całkowity skok dwóch połączonych tłoków powinien wynosić od 0,5 do 2,0 mm (patrz rysunek 1.31, 1.32).
Jeżeli skok tłoków przekracza określone wartości graniczne, należy dokonać regulacji.
Dokonując regulacji, należy użyć nowego sworznia zabezpieczającego.
Aby wyregulować hamulec ręczny, najpierw całkowicie zwolnij hamulec ręczny, a następnie naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca nożnego, aby ustawić automatyczne regulatory. Wyjmij sworzeń blokujący z tulei regulacyjnej, a następnie obróć tuleję, aby ustawić całkowity skok tłoków w zakresie 0,5–2,0 mm. Obracaj ręcznie nakrętkę zabezpieczającą, aż zetknie się z tuleją regulacyjną. Przytrzymaj nakrętkę zabezpieczającą kluczem i obróć tuleję regulacyjną, aby ją dokręcić.
Zablokuj regulację wkładając nowy sworzeń zabezpieczający.
Modele z hamulcami tarczowymi
Wyjmij zatyczkę z płytki montażowej tylnego hamulca, w dolnej części tylnej części zacisku hamulca.
Przy zwolnionym hamulcu ręcznym włóż śrubokręt przez otwór korka i włóż koniec śrubokręta w zęby koła regulacyjnego. Poruszaj śrubokrętem w górę i w dół, aby obrócić pokrętło regulacyjne w razie potrzeby, aż zęby śrubokręta zaskoczą.
Odkręć pokrętło regulacyjne, aż będzie całkowicie wolne.
Powtórz te procedury na drugim zespole hamulca, a następnie sprawdź działanie hamulca ręcznego.
Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej [www.fordbook.ru]