Hamulec ręczny reguluje się samoczynnie.
Aby wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego, naciśnij główny pedał hamulca, pozostawiając dźwignię hamulca ręcznego wolną. Jeśli zabieg ten nie przyniesie pożądanego rezultatu, tj. Jeżeli skok dźwigni hamulca ręcznego nie zmniejsza się, należy sprawdzić regulatory klocków hamulcowych. W takim przypadku należy zdemontować bębny hamulcowe, oczyścić i umyć układ tylnych klocków hamulcowych.
Jednocześnie należy wyczyścić regulatory luzu tylnych klocków hamulcowych. Przydatne będzie zapoznanie się z treścią podrozdziału dotyczącego wymiany linki hamulca ręcznego.
Artykuł został w całości pobrany ze wskazanej strony internetowej (FordBook.ru)
Regulacja hamulca ręcznego (Fiesta 2)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Afanasy Koshelev
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Regulacja hamulca ręcznego Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Regulacja hamulca postojowego Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Regulacja hamulca ręcznego Ford Escort 5 (1990-1997)
• Regulacja hamulca postojowego Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Regulacja hamulca ręcznego Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Smarowanie i regulacja drążków i dźwigni hamulca postojowego (co 20… Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Regulacja hamulca ręcznego Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Regulacja hamulca postojowego Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Regulacja hamulca ręcznego Ford Escort 5 (1990-1997)
• Regulacja hamulca postojowego Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Regulacja hamulca ręcznego Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Smarowanie i regulacja drążków i dźwigni hamulca postojowego (co 20… Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Fiesta 4
Fiesta 2
- Informacje ogólne
- Charakterystyka
- Warunki pracy i narzędzia
- Opieka nad samochodem
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Filtr powietrza
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Akumulator i alternator
Fiesta 2
- Informacje ogólne
- Charakterystyka
- Konserwacja
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Głowa bloku
- Korbowód i grupa tłoków
- System smarowania
- System dystrybucji gazu
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- System zasilania diesla
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Zawieszenie i podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy urządzeń elektrycznych