Poluzuj urządzenie do regulacji szczelin klocków hamulcowych przez otwory w tarczy hamulcowej (ryc. 6.4).
Poluzuj śruby mocujące bęben do piasty i zdejmij bęben wraz z piastą odkręcając centralną nakrętkę mocującą piastę.
Usuń bloki prowadzące, w tym celu obróć pokrywy blaszane o 90° (rys. 6.5). Wyjmij sprężyny wraz ze sworzniami.
Wyjmij podkładki z dolnego wspornika.
Zdejmij dolną sprężynę napinającą z klocków hamulcowych.
Odłącz klocki od cylindra hamulcowego.
Zdemontuj górną sprężynę napinającą klocków oraz pośrednią dźwignię hamulca ręcznego.
Zdemontuj zatrzask blokujący, zatrzask regulacyjny i dźwignię wyważania hamulca ręcznego.
Wymontuj linkę hamulca ręcznego. Przed zamontowaniem mechanizmu szczękowego sprawdź bęben hamulcowy pod kątem zużycia. Bębny z porysowanymi powierzchniami ciernymi, a także ze śladami korozji należy wymienić na nowe. Bębny wymienia się zawsze parami, nawet jeśli tylko jeden z nich ma wady wymagające wymiany. Przed rozpoczęciem instalacji warto zapoznać się z treścią sekcja 4.2 "Zawieszenie tylne – Wymiana i regulacja luzów łożysk kół tylnych.".
Zamontuj zatrzask regulacyjny i dźwignię wyważania hamulca ręcznego z klockami hamulcowymi. Upewnij się, że części poruszają się swobodnie. W tym celu nasmaruj punkty obrotowe cienką warstwą smaru.
Podłącz linkę hamulca ręcznego do dźwigni balansującej.
Nasmaruj cienką warstwą smaru sześć miejsc styku klocków z tarczą hamulcową (rys. 6.6).
Zamontuj górną sprężynę napinającą klocka wraz ze środkową (rozszerzaną) dźwignią hamulca ręcznego.
Zamontuj klocki na tarczy hamulcowej, zakładając je jednocześnie na klocek dolny i włóż je prawidłowo w wycięcia tłoczków cylindrów hamulcowych.
Zamontuj dolny ciężarek napinający klocek hamulcowy.
Zamontuj kołki i sprężyny podkładek prowadzących. Zamontuj osłony blaszane.
Zamontuj mechanizm regulacji luzu szczęk w taki sposób, aby szczęki przesuwały się na zewnątrz (w stronę bębna hamulcowego) w jak najmniejszym stopniu. Taka konfiguracja ułatwi montaż bębna.
Zamontować bęben z piastą i przymocować go do kołnierza piasty. Dokręć nakrętkę piasty środkowej.
Naciśnij mocno pedał hamulca kilka razy, aby uruchomić mechanizm automatycznej regulacji szczeliny między klockami hamulcowymi a bębnami hamulcowymi.
Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem [www.fordbook.ru]