Заміну трансмісійної рідини проводити на холодній коробці.
Встановіть автомобіль на підйомнику або над оглядовою ямою.
Встановіть відповідний контейнер нижче зливної пробки на маслозбірнику трансмісії. Вийміть щуп для вимірювання рівня рідини коробки.
Очистіть область навколо зливної пробки в маслозбірнику трансмісії, потім відкрутіть пробку і злийте рідину в контейнер.
Після зливу трансмісійної рідини очистіть пробку і вкрутіть її на місце.
Через отвір для щупа залийте нову трансмісійну рідину в коробку передач.
Вихідна стаття розміщена на FordBook.ru
Заміна трансмісійної рідини у автоматичній коробці передач (Ескорт 5)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Горбунов Ярослав
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Охолоджувач трансмісійної рідини — зняття та встановлення Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Заміна мастила в механічній коробці передач або робочої рідини в… Форд Мондео 4 (2007-2014)
• Заміна робочої рідини та фільтра в автоматичній коробці передач СТХ Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Перевірка рівня рідини у автоматичній коробці передач Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Регулювання гальмівної стрічки в автоматичній коробці передач Форд Скорпіо 1 (1985-1994)
• Перевірка рівня мастила в механічній коробці передач (кожні 20 000 км… Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Охолоджувач трансмісійної рідини — зняття та встановлення Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Заміна мастила в механічній коробці передач або робочої рідини в… Форд Мондео 4 (2007-2014)
• Заміна робочої рідини та фільтра в автоматичній коробці передач СТХ Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Перевірка рівня рідини у автоматичній коробці передач Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Регулювання гальмівної стрічки в автоматичній коробці передач Форд Скорпіо 1 (1985-1994)
• Перевірка рівня мастила в механічній коробці передач (кожні 20 000 км… Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми