Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Внимание: При автомобили със спирачна система TEVES MK II е необходимо да се създаде налягане в нея преди да се отвори. За да направите това, завъртете ключа за запалване в положение 0 и натиснете педала на спирачката, докато (поне 20 пъти), докато съпротивлението при натискане на педала се увеличи значително.
Премахване
Маркирайте позицията на колелото върху главината с боя. Благодарение на това балансираното колело може да се монтира отново в първоначалното си положение.
Когато гайките на колелото се разхлабят, автомобилът трябва да остане на колелата си.
Повдигнете предната част на колата върху стойки.
Свалете колелото.
Отстранете спирачните накладки, вижте стр. 112.
Ако тялото на буталото не трябва да се сваля, то трябва да бъде окачено на тел от пружината, така че спирачният маркуч да не се усуква или разтяга.
Ако корпусът на буталото трябва да бъде свален, спирачният маркуч трябва да се развие от него.
Внимание: Това ще доведе до изтичане на спирачна течност. Събирайте спирачната течност в бутилка, предназначена изключително за спирачна течност. След монтажа трябва да се отстрани въздухът от спирачната система.
Отстранете 2-те монтажни болта и отстранете водача на спирачната накладка от въртящата се опора.
Монтиране
Ако корпусът на буталото е свален, завийте спирачния маркуч. Поставете ново уплътнително уплътнение, затегнете свързващия болт с въртящ момент от 35 Nm.
Позиционирайте водача на спирачната челюст и затегнете двата болта, закрепващи въртящата се опора, с въртящ момент от 60 Nm.
Внимание: Спирачният маркуч не трябва да се усуква по време на монтажа.
Монтирайте спирачните накладки, вижте стр. 112.
Ако спирачната система е била отворена, отстранете въздуха от спирачната система, вижте стр. 117.
Поставете предните колела така, че маркировките, направени преди отстраняването, да съвпадат. Завийте колелата с гайки. Спуснете колата и затегнете гайките на колелата на кръст до въртящ момент от 100 Nm.
Внимание: Натиснете силно и многократно педала на спирачката, когато автомобилът е неподвижен, докато усетите силно съпротивление.
Проверете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар и, ако е необходимо, допълнете резервоара до маркировката MAX.
Завъртете волана в двете посоки докрай и се уверете, че спирачните маркучи не се търкат или прищипват някъде.
(Пълната статия е на онлайн ресурса www.fordbook.ru)