Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Uwaga: W pojazdach wyposażonych w układ hamulcowy TEVES MK II, przed otwarciem należy wytworzyć w nim ciśnienie. W tym celu należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji 0 i wcisnąć pedał hamulca (co najmniej 20 razy), aż opór przy wciskaniu pedału znacznie wzrośnie.
Demontaż
Zaznaczyć farbą położenie koła na piaście. Dzięki temu wyważone koło można ponownie zamontować w pierwotnym położeniu.
Po poluzowaniu nakrętek kół pojazd musi pozostać na kołach.
Podnieś przód samochodu na podpórki.
Zdejmij koło.
Wymontuj klocki hamulcowe, patrz str. 112.
Jeżeli nie ma konieczności demontażu korpusu tłoka, należy go podwiesić na drucie ze sprężyną, tak aby przewód hamulcowy nie skręcił się i nie został rozciągnięty.
W przypadku konieczności demontażu obudowy tłoka należy odkręcić od niej przewód hamulcowy.
Uwaga: może to spowodować wyciek płynu hamulcowego. Zbieraj płyn hamulcowy do butelki przeznaczonej wyłącznie na płyn hamulcowy. Po montażu należy usunąć powietrze z układu hamulcowego.
Odkręcić 2 śruby mocujące i zdjąć prowadnicę klocka hamulcowego ze wspornika obrotowego.
Montaż
Jeżeli zdemontowano obudowę tłoka, przykręcić przewód hamulcowy. Zamontować nową uszczelkę, dokręcić śrubę łączącą momentem 35 Nm.
Ustawić prowadnicę szczęki hamulcowej i dokręcić obie śruby mocujące wspornik obrotowy momentem 60 Nm.
Uwaga: Przewód hamulcowy nie może być skręcony podczas montażu.
Zamontuj klocki hamulcowe, patrz str. 112.
Jeśli układ hamulcowy został otwarty, usuń powietrze z układu hamulcowego, patrz str. 117.
Ustawić przednie koła tak, aby ślady wykonane przed demontażem pokrywały się. Przykręć koła nakrętkami. Opuść samochód i dokręć nakrętki kół na krzyż momentem 100 Nm.
Uwaga: Na postoju mocno i kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca, aż do wyczucia silnego oporu.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym i w razie potrzeby uzupełnij zbiornik do znaku MAX.
Obróć kierownicę w obie strony do oporu i upewnij się, że przewody hamulcowe nie ocierają się ani nie są zaciśnięte.
Pełny artykuł znajduje się w zasobie online FordBook.ru