Inštalácia
Farbou označte polohu kolesa na náboji. Vďaka tomu je možné vyvážené koleso opäť nainštalovať do pôvodnej polohy.
Pri uvoľňovaní matíc kolies musí byť vozidlo na kolesách.
Zdvihnite zadnú časť vozidla na stojany.
Odstráňte koleso.
Pozor: Nie je dovolené prestavovať brzdové doštičky z pravého kolesa na ľavé. Premiestnenie doštičiek môže mať za následok nerovnomerné brzdenie. Brzdové doštičky jedného mostíka je potrebné vymieňať len ako súpravu. Ak sa majú doštičky kotúčovej brzdy opätovne namontovať, pred demontážou sa musí označiť ich umiestnenie.
Uvoľnite lanko ručnej brzdy z príchytky na spodnom priečnom ramene.
Odskrutkujte predný vodiaci kolík.
Odpojte konektor snímača opotrebenia brzdového obloženia.
Vyklopte kryt piestu nahor.
Odstráňte brzdové doštičky.
Inštalácia
Pozor: Po vybratí brzdových doštičiek nestláčajte brzdový pedál, inak sa piest vytlačí z puzdra.
Vyčistite vodiace plochy, resp. miesta podložiek v hriadeli krytu vhodnou mäkkou kovovou kefou alebo utrite handričkou namočenou v alkohole. Nepoužívajte roztoky obsahujúce minerálne oleje a nástroje s ostrými hranami.
Pred inštaláciou doštičiek skontrolujte brzdové kotúče na dotyk prstami, či nemajú vybrania. Je potrebné vymeniť vrúbkované disky.
Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov, pozri ďalšiu kapitolu.
Skontrolujte prachovú manžetu a uzávery, či nie sú prasknuté. Poškodenú manžetu ihneď vymeňte, pretože prenikajúca nečistota rýchlo poruší tesnosť strmeňa. K tomu je potrebné rozobrať brzdový strmeň (na čerpacej stanici).
Vráťte piest brzdového valca späť do tela jeho zaskrutkovaním pomocou špeciálneho vratného nástroja FORD.
Upozornenie: Na montáž piestu nepoužívajte konvenčný vratný nástroj alebo tyč z tvrdého dreva, napr piest a nastavovacia skrutka sú poškodené.
Pozor: Pri montáži piestu do valca sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca do vyrovnávacej nádržky. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži a v prípade potreby odsajte prebytočnú kvapalinu sifónom.
Na odsávanie použite plastovú fľašu, ktorá bola predtým v kontakte iba s brzdovou kvapalinou. Nepoužívajte fľaše určené na pitie tekutín! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy sa nesmie odsávať ústami cez hadicu. Kvapalinu odsajte sifónom. Po výmene brzdových doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny vo vyrovnávacej nádržke tiež nemala prekročiť značku MAX, pretože kvapalina sa pri zahriatí rozťahuje. Brzdová kvapalina vytekajúca z nádržky sa dostáva pod hlavný brzdový valec, ničí lak a vedie ku korózii.
Uistite sa, že na brzdových doštičkách a brzdových kotúčoch nie sú žiadne stopy oleja a mastnoty, v prípade potreby ich očistite alkoholom.
Odstráňte ochranný papier z brzdových doštičiek a vložte doštičky do krytu.
Sklopte kryt piestu nadol.
Pripojovací kábel snímača opotrebenia brzdového obloženia položte tak, aby sa zabránilo jeho odieraniu brzdovým kotúčom.
Pripojte konektor snímača opotrebenia brzdového obloženia.
Nasaďte vodiaci kolík a utiahnite na 35 Nm.
Pripevnite lanko ručnej brzdy pomocou príchytky k spodnému priečnemu ramenu.
Priskrutkujte zadné koleso maticami podľa značiek pred demontážou. Spustite vozidlo a dotiahnite matice kolies na kríž na 100 Nm.
Upozornenie: Pri stojacom vozidle opakovane silno stláčajte brzdový pedál, až kým nepocítite silný odpor.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke a v prípade potreby nádrž doplňte po značku MAX.
Opatrne zabehnite nové brzdové doštičky opakovaným brzdením vozidla z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h ľahkým zošliapnutím brzdového pedálu Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdové mechanizmy mierne vychladnúť.
Pozor: Na úseku cesty do 200 km by ste nemali vykonávať náhle brzdenie až do úplného zastavenia.
Komentáre návštevníkov