Napomena: na svim modelima automobila kočioni diskovi s unutarnjim zračnim hlađenjem ugrađeni su na prednju osovinu. Modeli TURNIER i 2,9L motor s 24 ventila imaju zrakom hlađene kočione diskove na stražnjoj osovini, dok ostali modeli imaju masivne kočione diskove straga.
Označite položaj kotača na glavčinama.
Zahvaljujući tome, balansirani kotač se može ponovno postaviti u prvobitni položaj. Označite kredom ili bojom provlačeći liniju kroz rub i glavčinu.
Kada otpuštate matice kotača, vozilo mora biti na kotačima. Podignite automobil na postolje i uklonite kotače.
Izmjerite debljinu diska kočnice. Na servisu se za to koristi posebna čeljust ili mikrometar s nosačem, jer se tijekom rada na kočionom disku formira rame. Debljina kočionog diska također se može izmjeriti konvencionalnim čeljustima, ali tada se sa svake strane diska mora staviti čvrsta brtva (npr. 2 kovanice od 10 feninga). Da bi se dobila debljina diska kočnice, debljina pločica mora se oduzeti od izmjerene veličine.
Pažnja: Mjerenje treba provesti na osam točaka svakih 45° (1/8 kruga) oko diska kočnice.
Dimenzije kočionog diska vidi str. 121.
Ako je dosegnuta granica istrošenosti, zamijenite kočione diskove.
Ako postoje velike pukotine ili utori dubine veće od 0,5 mm, zamijenite kočione diskove.
Ako je dostupan linearni indikator hoda, bočno odstupanje kočionog diska može se izmjeriti bez skidanja kočionog diska. Postavite indikator što bliže vanjskom promjeru diska. Propisana vrijednost: Bočno odstupanje ne smije biti veće od 0,1 mm. Značajnije bočno odstupanje može biti posljedica slomljenog ležaja prednjeg kotača. Za točniju provjeru obratite se servisu za automobile FORD.
Pričvrstite kotače tako da se oznake nanesene prije uklanjanja podudaraju. Stegnite kotače maticama. Spustite vozilo i zategnite matice kotača unakrsno na 100 Nm.
Komentari posjetitelja