Смяната на облицовките обикновено се извършва само по двойки от двете страни на моста. В противен случай ще има различни коефициенти на триене на спирачните дискове, които впоследствие ще "уверено изхвърлят" колата ви извън пистата след пълно спиране. Поради термичните ефекти новите спирачни накладки променят структурата на материала си през първите 500 км: дайте време на тези сегменти да "дойдат на себе си" и не прилагайте пълно спиране в началото. В противен случай подложките могат бързо да се втвърдят ("глазурат") и впоследствие никога да не възстановят нормалния си коефициент на триене. Също така педантично имайте предвид, че резервните спирачни части са одобрени от производителя и имат правилния ABE за вашето Mondeo. Ако сте измъчвани от съмнения, тогава е по-добре да покажете своето "безразличие" към съмнителни гишета със стоки и да "зареждате" с оригинални резервни части от вашия дилър на Ford.
Преден дисков спирачен механизъм в детайли
Предна ос
|
ЗАПОВЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ |
- Повдигнете предната част на колата върху стойките и свалете колелата.
- Извадете спирачния маркуч от държача и...
- ...свалете външната монтажна пружина.
- Преди да демонтирате спирачния апарат, натиснете го леко навън, спирачното бутало ще получи малка празнина.
- Отстранете шублера от двата монтажни винта 2, като първо сте свалили капачките 1 от винтовете с помощта на отвертка.
Монтажни винтове на апарата на дисковата спирачка на колелото. |
- За да разкачите спирачния маркуч, окачете шублера с помощта на заваръчна тел в гнездото на колелото.
- Издърпайте външната спирачна накладка през задържащото ухо на натискащата пружина и...
- ...отстранете го от шублера.
- След това отстранете вътрешната спирачна накладка.
- Преди да поставите нови спирачни елементи в цангата, натиснете назад спирачните бутала с помощта на специалния инструмент "Ford 206-005 (12-014)" или подходяща отвертка. Внимание: това повишава нивото на течността в компенсационния резервоар на главния цилиндър. Незабавно отмийте изтичащата течност с вода.
- Хванете спирачните дискове и леко ги разтрийте с шкурка, преди да монтирате апарата.
- Поставете първо вътрешния тампон в шублера и след това външния тампон. Предварително смажете контактните повърхности с тънък слой топлоустойчива медна паста.
- Издърпайте притискащата пружина за фиксатора и...
- ...след това преместете шублера върху диска и го закрепете.
- Извършете монтажа в обратен ред.
- натискайте спирачния педал, докато се създаде спирачно налягане. Едва след това поставете накладките на спирачните дискове.
- Сега проверете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар. Излишната течност може да се изсмуче с помощта на пипета или спринцовка до маркировката "MAX".
- Спирайте внимателно с нови накладки. Например по селските пътища, където трябва да намалите няколко пъти от около 100 км/ч до 50 км/ч. От време на време оставяйте подложките да изстинат.
|
|
Заден мост
|
ЗАПОВЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ |
- Повдигнете задната част на автомобила върху опори, здраво фиксирайте и свалете колелата.
- Освободете кабела на ръчната спирачка. За да направите това, натиснете лост 1 срещу спирачния апарат отвътре и закачете кабел 2.
Окачване на жилото на ръчната спирачка 2; 1 лост на кабел. |
- Развийте долния монтажен винт на спирачния апарат (обозначен със стрелка).
Първо, развийте долния монтажен винт (обозначен със стрелка) на спирачния апарат. |
- За да монтирате буталото в спирачния апарат, дръжте здраво апарата. Натиснете буталото по посока на шублера и завъртете шестостенния ключ (обозначен със стрелка), при комби модела към задната врата, при седана и купето към капака на двигателя. Спирачната течност, която е "проникнала" в шублера, се връща обратно в компенсационния резервоар. Ако е необходимо, изсмучете излишната течност от резервоара.
Поставете буталото в спирачния апарат с помощта на гаечен ключ. |
- Завъртете шублера нагоре и отстранете старите накладки (обозначени със стрелки) от съответните им гнезда.
Издърпайте накладките (обозначени със стрелки) от валовете на спирачните накладки. |
- Преди да монтирате нови сегменти, смажете контактните повърхности с топлоустойчива медна паста, подравнете жлебовете в спирачния апарат и...
- ...завийте долния винт в шублера.
Подравняване на жлеба в спирачния апарат. |
- Закачете кабела на ръчната спирачка на шублера и след това го свържете към лоста. За да направите това, натиснете лост 1 отвътре и окачете кабел 2 на лоста.
Закачете жилото на ръчната спирачка на апарата: първо натиснете лоста 1 отвътре и едва след това окачете жилото 2. |
- Монтирайте колелата, натиснете здраво педала на спирачката и дръпнете ръчната спирачка няколко пъти. Проверете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар и, ако е необходимо, добавете до маркировката "MAX".
- Завършете работата в обратен ред и проверете спирането на новите накладки, както е описано по-горе.
|
|
[Тази публикация е заимствана от уебсайта FORDBOOK.RU]
