Wymiana klocków hamulcowych

Wymiana okładzin odbywa się głównie tylko parami po obu stronach mostu. W przeciwnym razie na tarczach hamulcowych będą występowały różne współczynniki tarcia, co w konsekwencji oznacza pełne hamowanie «pewnie wyrzucony» twój samochód jest poza zasięgiem. Ze względu na efekty termiczne nowe klocki hamulcowe zmieniają swoją strukturę materiałową przez pierwsze 500 km: daj tym segmentom czas «odzyskiwać» i nie stosuj pełnego hamowania, jeśli to możliwe, na początku. W przeciwnym razie klocki mogą szybko stwardnieć («szkliwo») a następnie nigdy nie odzyska normalnego współczynnika tarcia. Należy również skrupulatnie zwrócić uwagę, czy części zamienne do hamulców zostały zatwierdzone przez producenta i posiadają odpowiedni ABE dla Twojego Mondeo. Jeśli masz wątpliwości, lepiej pokaż «nieważne» w kierunku wątpliwych straganów z towarami i «tankować» oryginalne części u dealera Forda.

Przednie hamulce tarczowe w szczegółach

1 - Napęd hamulca tarczowego, 2 - Zacisk, 3 - blok zewnętrzny, 4 - Blok wewnętrzny, 5 - Zapięcie,	6 - Sutek krwawiącego otworu, 7 - Śruba, 8 - zacisk hamulca, 9 - Wspornik montażowy.

Oś przednia

PROCEDURA

Podnieś przód samochodu na podnośnikach i zdejmij koła. Wyjmij przewód hamulcowy z uchwytu i... ...zdjąć zewnętrzną sprężynę ustalającą. Przed demontażem zacisku hamulca naciśnij go lekko na zewnątrz, tłok hamulca otrzyma niewielką szczelinę. Zdejmij zacisk z dwóch śrub mocujących 2, po uprzednim zdjęciu zaślepek 1 ze śrub za pomocą śrubokręta. Śruby mocujące zacisk hamulca tarczowego. Aby odłączyć przewód hamulcowy, zawiesić zacisk z drutem spawanym w nadkolu. Przeciągnij zewnętrzną szczękę hamulca przez występ ustalający sprężyny dociskowej i... ... zdejmij go z zacisku. Następnie zdejmij wewnętrzny klocek hamulcowy. Przed włożeniem nowych elementów hamulca do tulei należy docisnąć tłoczki hamulca za pomocą specjalnego narzędzia «Ford 206-005 (12-014)» lub odpowiedniego śrubokręta. Uwaga: jednocześnie wzrasta poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym głównego cylindra hamulcowego. Rozlany płyn natychmiast zmyć wodą. Przytrzymaj tarcze hamulcowe, przed zamontowaniem zacisku delikatnie przetrzyj je papierem ściernym. Najpierw włóż klocek wewnętrzny, a następnie klocek zewnętrzny do zacisku. Nasmaruj wstępnie powierzchnie styku cienką warstwą żaroodpornej pasty miedzianej. Pociągnij sprężynę mocującą na występie mocującym i... ...następnie przesunąć zacisk na tarczę i zabezpieczyć. Przeprowadź instalację w odwrotnej kolejności. odpowietrzyć pedał hamulca, aż ciśnienie w układzie hamulcowym wzrośnie. Dopiero wtedy założyć klocki na tarcze hamulcowe. Sprawdź teraz poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym. Nadmiar płynu można odessać pipetą lub strzykawką do kreski «MAX». Ostrożnie hamuj nowymi klockami. Na przykład na wiejskich drogach, gdzie trzeba kilka razy zwolnić od około 100 km/h do 50 km/h. Od czasu do czasu pozwól poduszkom ostygnąć.

Tylna oś

PROCEDURA

Podnieś tył pojazdu, zaklinuj i bezpiecznie zdejmij koła. Zawieś linkę hamulca postojowego. W tym celu dociśnij dźwignię 1 do zacisku hamulca od wewnątrz i zawieś linkę 2. Wisząca linka 2 hamulec postojowy; 1 dźwignia linowa. Odkręć dolną śrubę mocującą na zacisku hamulca (wskazany strzałką). Najpierw odkręć dolną śrubę mocującą (wskazany strzałką) na zacisku hamulca. Aby zamontować tłok w zacisku hamulca, mocno przytrzymaj zacisk. Popchnij tłok w kierunku zacisku i przekręć klucz imbusowy (wskazany strzałką), w modelu kombi w kierunku tylnej klapy, w sedanie i coupe w kierunku maski silnika. «przenikliwy» w zacisku, płyn hamulcowy wraca z powrotem do zbiorniczka wyrównawczego. W razie potrzeby odessać nadmiar płynu ze zbiorniczka. Włóż tłok do zacisku hamulca za pomocą klucza imbusowego. Podkręć zacisk i wyjmij stare klocki (oznaczone strzałkami) z odpowiednich kopalń. Wyciągnij wkładki (oznaczone strzałkami) z klocków hamulcowych. Przed zamontowaniem nowych segmentów nasmaruj powierzchnie styku żaroodporną pastą miedzianą, wyrównaj rowki w zacisku hamulca i... ... wkręć dolną śrubę w zacisk. Wyrównanie rowka w zacisku hamulca. Zawieś linkę hamulca ręcznego na zacisku, a następnie podłącz do dźwigni. W tym celu naciśnij dźwignię 1 od wewnątrz i zawieś linę 2 na dźwigni. Zawieś linkę hamulca ręcznego na zacisku: najpierw naciśnij dźwignię 1 od wewnątrz, a dopiero potem zawieś linkę 2. Ustaw koła «pompa» mocno pedał hamulca, a następnie kilka razy zaciągnąć hamulec ręczny. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij «MAX». Wykonaj pracę w odwrotnej kolejności i sprawdź skuteczność hamowania nowych klocków, jak opisano powyżej.