Заміна накладок в основному проводиться тільки попарно з обох боків моста. В іншому випадку на гальмівних дисках будуть різні коефіцієнти тертя, які згодом про повне гальмування «впевнено викинуть» ваш автомобіль з колії. структуру: дайте цим сегментам час «прийти до тями» і не застосовуйте спочатку по можливості повне гальмування Інакше колодки можуть швидко затвердіти («скляніти») і згодом більше ніколи не відновити свій звичайний коефіцієнт тертя До того ж педантично зверніть увагу на те, що запасні деталі гальм мали дозвіл виробника і належне АВЕ для вашого Mondeo. Якщо вас мучать сумніви, то краще покажіть «фігу» в бік сумнівних прилавків із товарами та «заправтеся» справжніми запасними частинами у свого дилера Ford.
Передній дисковий гальмівний механізм
Передній міст
|
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ |
- Підніміть передню частину автомобіля на козли та зніміть колеса.
- Демонтуйте гальмівний шланг від тримача та...
- ...зніміть зовнішню пружину кріплення.
- Перед демонтажем супорта гальмівного механізму відіжміть його назовні, гальмівний поршень отримує невеликий зазор.
- Демонтуйте супорт з двох гвинтів кріплення 2, попередньо знявши у гвинтів ковпачки 1 за допомогою викрутки.
Кріпильні гвинти супорта колісного дискового гальмівного механізму. |
- Для того щоб від'єднати гальмівний шланг, підвісьте супорт за допомогою зварного дроту в колісній ніші.
- Витягніть зовнішню гальмівну колодку через утримуючий виступ притискної пружини і...
- ...демонтуйте її із супорта.
- Потім демонтуйте внутрішню гальмівну колодку.
- Перед тим як вставити в цангу нові гальмівні елементи, відтисніть гальмівні поршні за допомогою спеціального інструменту «Ford 206-005 (12-014)» або відповідною викруткою. Увага: рівень рідини в компенсаційному бачку головного гальмівного циліндра підвищується. Відразу змийте водою рідину, що витікає.
- Утримуйте гальмівні диски перед тим, як встановити супорт, злегка протріть його наждачним папером.
- Вставте в супорт спочатку внутрішню, а потім зовнішню колодку. Попередньо змастіть контактні поверхні тонким шаром жароміцної мідної пастою.
- Потягніть притискну пружину за утримуючий виступ і...
- ...перемістіть супорт на диск і закріпіть його.
- Проведіть монтаж у зворотному порядку.
- прокачуйте педаль гальма доти, доки не створиться гальмівний тиск. Тільки після цього покладіть накладки на гальмівні диски.
- Перевірте рівень гальмівної рідини в компенсаційному бачку. Надлишок рідини можна відсмоктувати за допомогою піпетки або шприца до позначки «MAX».
- Гальмуйте з новими колодками обережно. Наприклад, на заміських дорогах, де кілька разів доводиться пригальмовувати близько 100 км/год до 50 км/год. Іноді давайте можливість колодкам охолонути.
|
|
Задній міст
|
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ |
- Підніміть на упори задню частину автомобіля, надійно зафіксуйте та зніміть колеса.
- Звісьте трос гальма стоянки Для цього притисніть важіль 1 до гальмівного супорта зсередини і звісьте трос 2.
Зважування троса 2 гальма стоянки; 1 важіль на тросі. |
- Відгвинтіть на гальмівному супорті нижній гвинт кріплення (вказаний стрілкою).
Спочатку відкрутіть нижній гвинт кріплення (вказаний стрілкою) на гальмівному супорті. |
- Щоб встановити поршень у гальмівний супорт, міцно утримуйте супорт. Утисніть поршень у напрямку супорта і поверніть ключ із внутрішнім шестигранником (вказано стрілкою), у моделі з кузовом універсал у напрямку задніх дверей, у седані та купе у напрямку капота двигуна. "Проникла" в супорт гальмівна рідина повертається назад у компенсаційний бачок. За потреби відсмоктуйте надлишкову рідину з бачка.
Вставте поршень у гальмівний супорт за допомогою ключа із внутрішнім шестигранником. |
- Поверніть супорт вгору та витягніть старі колодки (вказані стрілками) із відповідних шахт.
Витягніть колодки (вказані стрілками) із шахт гальмівних накладок. |
- Перед встановленням нових сегментів змастіть контактні поверхні жароміцної мідної пастою, вирівняйте канавки в гальмівному супорті та...
- ...вверніть нижній гвинт у супорт.
Вирівнювання канавки у гальмівному супорті. |
- Підвісьте трос ручного гальма на супорті і з'єднайте з важелем. Для цього натисніть важіль 1 зсередини і підвісьте трос 2 на важелі.
Підвісьте трос ручного гальма на супорті: спочатку притисніть важіль 1 зсередини і потім підвісьте трос 2. |
- Встановіть колеса, «прокачайте» педаль гальма із зусиллям і потім кілька разів потягніть ручне гальмо. Перевірте рівень гальмівної рідини у компенсаційному бачку та за потреби доповніть до позначки «MAX».
- Завершіть роботу у зворотному порядку та перевірте гальмування нових колодок, як описано вище.
|
|
Для уточнень перейдіть на сайт (www.FordBook.ru)
