Примітка. Виміряти товщину повністю зношеної накладки гальмівної колодки з достатнім ступенем точності важко. Тому виміряйте загальну товщину колодки і з отриманого значення відніміть товщину основи колодки (2,0 мм).
Замінюйте колодки у таких випадках:
- товщина фрикційних накладок менше допустимого значення;
- поверхня накладок замаслена;
- фрикційна накладка неміцно з'єднана з основою;
- накладки мають глибокі борозни та сколи.
Увага! Не застосовуйте бензин, дизельне паливо або інші мінеральні розчинники для очищення гальм.
Увага! Колодки замінюйте одночасно у гальмівних механізмах обох задніх коліс.
Вам знадобляться: ключ для гайок коліс, пасатижі з тонкими губками, викрутка з плоским лезом, розсувні пасатижі з фіксацією.
1. Увімкніть передачу I і встановіть упори під передні колеса.
2. Перевірте, щоб важіль гальма стоянки був опущений до упору вниз (автомобіль розгальмований).
3. Встановіть автомобіль на опору та зніміть колесо з відповідного боку.
4. Якщо рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра знаходиться на мітці «MAX» або наближається до неї, відкачайте частину рідини з бачка. Інакше при заміні колодок вона може виплеснутись.
5. Зніміть гальмівний барабан (див «Зняття та встановлення гальмівного барабана»).
6. Зніміть заднє кріплення пружинного упору регулятора зазорів гальмівних колодок, підчепивши його викруткою.
7. Аналогічно зніміть переднє кріплення пружинного упору
8. …і зніміть пружинний упор із розпірної планки.
9. Закрутіть гайку регулятора зазору до упору, повертаючи її за годинниковою стрілкою.
10. Трохи відведіть передню колодку назад і зніміть розпірну планку в зборі з регулятором зазору.
11. Підчепивши викруткою, відчепіть пасатижами від задньої колодки відігнутий кінець верхньої стяжної пружини, відчепіть її другий кінець від передньої колодки
12. …і зніміть пружину.
13. Аналогічно зніміть нижню стяжну пружину.
14. Поверніть вниз і зніміть притискну скобу передньої гальмівної колодки, потягнувши її на себе.
15. Вийміть з отвору в щиті гальма стійку притискної скоби
16. …і зніміть передню гальмівну колодку.
17. Зніміть притискну скобу задньої гальмівної колодки.
18. Перемістіть назад наконечник подовжувача заднього троса в пазу розтискного важеля так, щоб він збігся з прорізом у важелі
19. …від'єднайте наконечник троса від розтискного важеля та зніміть задню гальмівну колодку.
Увага! Відразу після зняття колодок закріпіть поршні робочого циліндра будь-яким доступним способом (наприклад, стягніть гумовим джгутом або зв'яжіть дротом), щоб не допустити виштовхування поршнів з циліндрів.
Мал. 9.6. Деталі гальмівного механізму заднього колеса: 1 – передня колодка гальмівного механізму заднього колеса; 2 – верхня стяжна пружина; 3 – розпірна планка із регулятором зазорів; 4 – задня колодка гальмівного механізму заднього колеса; 5, 11 - стійки притискних скоб; 6 - розтискний важіль гальма стоянки; 7, 10 - притискні скоби; 8 – нижня стяжна пружина; 9 – пружинний упор храпового механізму регулятора зазорів
20. Очистіть від забруднень та огляньте деталі гальмівного механізму (рис. 9.6). Деформовані або сильно корродовані деталі замініть. Сильно розтягнуті, пружність, що втратили, і викривлені пружини замініть.
Примітка. При кожному розбиранні гальмівного механізму замінюйте притискні скоби на нові.
Примітка. Рекомендуємо при заміні гальмівних колодок замінювати розпірні планки в зборі з регуляторами проміжків, якщо вони почали кородувати, оскільки при подальшій експлуатації корозія може викликати відмову регуляторів проміжків.
Примітка. Деталі регулятора зазорів лівого гальмівного механізму незамінні з відповідними деталями правого гальмівного механізму - не переплутайте їх!
Примітка. Передня 1 (див. рис. 9.6) і задня 4 колодки заднього гальмівного механізму різні по конструкції (до задньої колодки за допомогою заклепувальної осі приєднаний розтискний важіль гальма стоянки, а фрикційна накладка передньої колодки має меншу довжину, але більшу товщину,). Крім цього задні гальмівні колодки розрізняються як ліві та праві.
21. На місця тертя передньої та задньої гальмівних колодок про гальмівний щит нанесіть тугоплавке мастило для гальмівних механізмів.
22. Звільніть поршні робочого циліндра від фіксуючого пристрою, стисніть розсувними пасатижами поршні робочого циліндра і встановіть гальмівні колодки в порядку, зворотному зняттю.
Увага! Врахуйте, що при утоплюванні поршнів у циліндр підвищується рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. За потреби відкачайте рідину.
23. Встановіть гальмівний барабан (див «Зняття та встановлення гальмівного барабана»).
24. Відрегулюйте зазор між гальмівними колодками та барабаном, натиснувши 10–15 разів на педаль гальма. При кожному натисканні має бути чути клацання регулятора. Якщо клацання припинилося, зазор встановлено.
25. Встановіть колесо на місце. Перевірте легкість його обертання.
26. Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму іншого колеса.
27. Після встановлення гальмівних колодок відрегулюйте гальмівну стоянкову систему (див «Регулювання приводу гальма стоянки»).
Коментарі відвідувачів