Демонтаж и монтаж на спирачен усилвател (Mondeo 3)

Преди да демонтирате турбокомпресора, уверете се, че няма понижено налягане в усилвателя на спирачките. За да направите това, изключете или линията за ниско налягане от усилвателя, или "изпомпвайте" педала на спирачката при спрян двигател, докато силата върху педала стане "забележима".

ЗАПОВЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ

Отстранете главния спирачен цилиндър, както е описано по-горе. Компенсационният резервоар със спирачна течност остава монтиран върху него.
Свалете капачката на лагера на амортисьора и...
...извадете лагера от държача на армировката.
Развийте държача на армировката от обтекателя и страничната стена.
Развийте гайката (обозначена със стрелка) на работния прът на усилвателя на спирачките.

Развиване на гайката на работния прът на спирачния усилвател.
Развийте усилвателя (четирите гайки са обозначени със стрелки) и го издърпайте от двигателното отделение.

Развийте гайките, посочени със стрелките.
Завършете инсталацията в обратен ред. Първо проверете новия усилвател: моделите с EVA нямат инсталиран стандартен усилвател!

ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ

Ето как "спира" спирачната течност

Ако премахнете спирачния тръбопровод (спирачния маркуч), спирачната течност бавно ще изтече от разширителния съд. Ако не, тогава преди работа освободете пробката за обезвъздушаване на съответната спирачна верига и поставете маркуч за отстраняване на въздуха. Поставете свободния край на маркуча в чист контейнер и натиснете педала на спирачката докрай. След това закрепете позицията на педала на спирачката към основата на тялото с дървен блок или подходяща тежест. Сега затворете входните отвори в GTZ - спирачната течност вече няма да може да изтича.

Материалът е копиран от информационен уебсайт (FORDBOOK.RU)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Преглед на статията: Херман Островски