Demontaža i montaža pojačivača sile kočenja

            0


Prije rastavljanja GTZ-a, provjerite da nema smanjenog tlaka u pojačivaču tlaka kočnica. Da biste to učinili, odvojite niskotlačni vod od pojačivača tlaka ili «pumpa» papučicu kočnice dok je motor zaustavljen sve dok sila na papučici ne postane «uočljiv».



POSTUPAK
  1. Uklonite glavni cilindar kočnice kako je gore opisano. Kompenzacijski spremnik s kočionom tekućinom ostaje ugrađen na njemu.
  2. Skinite poklopac ležaja amortizera i...
  3. ... izvadite ležaj iz držača armature.
  4. Odvijte držač pojačanja od oplate i bočne stijenke.
  5. Odvijte maticu (strijela) na radnoj šipki pojačivača sile kočenja.


    Odvijanje matice na radnoj šipki pojačivača kočnica.
  6. odvrnuti pojačalo (četiri matice označene su strelicama) i izvucite ga iz odjeljka motora.


    Odvijte matice označene strelicama.
  7. Dovršite instalaciju obrnutim redoslijedom. Prethodno provjerite novo pojačalo: standardno pojačalo nije ugrađeno u modele s EVA!


PRAKTIČNI SAVJETI

Tako «zaustavlja» tekućina za kočnice


Ako skinete kočionu cijev (kočiono crijevo), kočiona tekućina polako istječe iz ekspanzijskog spremnika. Ako nije, tada prije rada otpustite čep za pražnjenje odgovarajućeg kruga kočnice i stavite crijevo za uklanjanje zraka. Umetnite slobodni kraj crijeva u čistu posudu i do kraja pritisnite papučicu kočnice. Zatim fiksirajte položaj papučice kočnice na dnu tijela pomoću komada drveta ili odgovarajućeg utega. Sada zatvorite usisne otvore u GTZ-u - kočiona tekućina se više ne može ukloniti.







Link na ovu stranicu u različitim formatima
HTMLTextBB Code


Komentari posjetitelja


jos nema komentara



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1