Demontarea și montarea servofrânelor

            0


Înainte de a demonta GTZ, asigurați-vă că nu există o presiune redusă în servofrânarea. Pentru a face acest lucru, deconectați fie linia de joasă presiune de la rapel, fie «pompa» pedala de frana cu motorul oprit pana cand forta asupra pedalei devine «evidentă».



PROCEDURĂ
  1. Scoateți cilindrul principal de frână așa cum este descris mai sus. Rezervorul de compensare cu lichid de frână rămâne instalat pe el.
  2. Scoateți capacul lagărului amortizorului și...
  3. ... scoateți rulmentul din suportul de armătură.
  4. Deșurubați suportul de armare de pe caren și peretele lateral.
  5. Deșurubați piulița (săgeată) pe tija de lucru a servofrânelor.


    Deșurubarea piuliței de pe tija de lucru a servofrânei.
  6. deșurubați amplificatorul (patru nuci sunt indicate prin săgeți) și trageți-l din compartimentul motor.


    Deșurubați piulițele indicate de săgeți.
  7. Instalarea completă în ordine inversă. Verificați în prealabil noul amplificator: amplificatorul standard nu este instalat la modelele cu EVA!


SFATURI PRACTICE

Asa de «se opreste» lichid de frână


Dacă scoateți conducta de frână (furtun de frana), lichidul de frână se scurge încet din rezervorul de expansiune. Dacă nu, atunci înainte de lucru, eliberați dopul de purjare al circuitului de frână corespunzător și puneți un furtun pentru a elimina aerul. Introduceți capătul liber al furtunului într-un recipient curat și apăsați complet pedala de frână. Apoi fixați poziția pedalei de frână la baza caroseriei cu o bucată de lemn sau o greutate adecvată. Acum închideți orificiile de admisie din GTZ - lichidul de frână nu mai poate fi îndepărtat.







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 și 2 
Mondeo 1