Rajz. 14.17. Első tárcsafék: 1 – féktárcsa; 2 – bilincs; 3 – külső fékbetét; 4 – belső fékbetét; 5 – szerelőlap; 6 – légtelenítő szerelvény; 7 – csavar; 8 – féknyereg; 9 – rugós tartókonzol
Ügyeljen arra, hogy a jármű egy tengelyén minden betétet cseréljen ki, még akkor is, ha csak az egyik betét kopott. Ellenkező esetben ez eltérő súrlódási együtthatóhoz vezet a kerekeken, ami erős fékezéskor oldalra húzza az autót. Ha a fékbetéteket vissza kell szerelni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni. Az első 500 km-es vezetés során az új fékbetétek szerkezete megváltozik a hő hatására, ezért ez idő alatt kerülje a gyakori erős fékezést. Ellenkező esetben a fékbetétek gyorsan megkeményedhetnek, ami gyenge fékteljesítményt eredményezhet. Gondosan ellenőrizze, hogy a fékrendszer minden alkatrésze eredeti és engedélyezett-e a használatra (14.17. ábra).
MUNKAVÉGZÉS
1. Lapos, vízszintes felületen lazítsa meg az első kerék csavarjait, majd emelje fel az autó elejét és rögzítse a támasztékokhoz. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a kereket.
2. Forgassa el a kormánykereket, hogy megkönnyítse a fékbetétek elérését.
3. Egy keskeny pengéjű csavarhúzóval távolítsa el a rugós rögzítőkeretet a féknyeregről.
Rajz. 14.18. Az első féknyereg rögzítésének vezetőcsapjait (2) borító védősapkák (1) elhelyezkedése
4. A féknyereg belsejéből távolítsa el a védőkupakokat 1 (14.18. ábra) a féknyereg mindkét vezetőcsapjáról.
5. Csavarja ki a vezetőcsapokat 2.
6. Távolítsa el a féknyerget. A féknyereg eltávolításakor a külső fékbetét a fékbetét-vezetőben maradhat.
7. Távolítsa el a külső fékbetétet a féknyeregről.
8. Emelje fel a féknyerget, és puha dróttal kösse az első támaszhoz. A féknyereg nem lóghat a féktömlőn. A féktömlőt nem szabad megfeszíteni vagy megtörni. Ha szükséges, távolítsa el a féktömlőt a lengéscsillapító rugóstag tartójából.
9. Távolítsa el a belső fékbetétet a féknyereg csúszódugattyújáról.
10. Tisztítsa meg a féknyereg fékbetét-vezetőit alkohollal (benzinnel soha) és egy ronggyal vagy merev fogkefével. Csavarhúzóval óvatosan távolítsa el a rátapadt port.
FIGYELMEZTETÉS
Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csúszódugattyúvédő O-gyűrűt.
11. Ellenőrizze, hogy a féktárcsán nincs-e zsír, szennyeződés és repedés.
12. Új fékbetétek beszerelésekor egy erős csavarhúzóval vagy kalapácsfogantyúval óvatosan nyomja be teljesen a csúszódugattyút a féknyereg hengerébe. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyút és a védősapkát.
FIGYELMEZTETÉS
A dugattyú benyomásakor a fékhengerből a fékfolyadék kiszorul a tartályba, ezért folyamatosan figyelje a tartályban lévő folyadékszintet, és szükség esetén szivattyúzza ki egy kicsit.
13. Helyezze be a belső fékbetétet a vezetőkbe. Előzetesen kenje be az illeszkedő felületeket zsírral (rézpaszta), ügyelve arra, hogy ne kerüljön a tárcsára és a súrlódó burkolatokra.
Rajz. 14.19. Első tárcsaféknyereg és fékbetétek: 1 – féknyereg; 2 – belső fékbetét; 3 – fékbetét-vezető; 4 – külső fékbetét; 5 – féktárcsa
14. Szerelje fel a külső fékpofát a fékpofavezetőre (14.19. ábra).
15. Szerelje vissza a féknyerget, és rögzítse két vezetőcsappal a fékbetét-vezetőhöz. Ne felejtse el felszerelni a védőkupakokat.
Rajz. 14.20. Helyek a rugós rögzítőkeret rögzítésére a fékbetét-vezetőben
16. Helyezze be a rugós kapcsot a féknyeregbe. Miután a rugókapocs mindkét furatban rögzítve van, nyomja be a fékbetét-vezető alá, különben a külső fékbetét kopása nem kerül automatikusan beállításra (14.20. ábra).
17. Nyomja meg többször a fékpedált, amíg a fékbetétek a féktárcsához nem nyomódnak.
18. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha szükséges, fecskendővel távolítsa el a fékfolyadékot a "MIN" jelzésig, vagy adjon hozzá friss fékfolyadékot a "MAX" jelzésig.
19. Szerelje fel a kerekeket és engedje le a járművet.
20. Óvatosan törje be az új fékbetéteket. Másodlagos úton többször óvatosan fékezze le az autót 100 km/h sebességről 50 km/h sebességre. Hagyja kihűlni a fékeket a fékezések között.