Rizs. 14.17. Első tárcsafék: 1 - féktárcsa; 2 - bilincs; 3 - külső fékpofa; 4 - belső fékpofa; 5 - szerelőlap; 6 - légtelenítő szelep; 7 - csavar; 8 - támogatás; 9 - rugós tartókonzol
Ügyeljen arra, hogy ugyanazon a járműtengelyen lévő összes betétet cseréljen ki, még akkor is, ha csak az egyik betét kopott. Ellenkező esetben ez eltérő súrlódási együtthatókhoz vezet a kerekeken, ami erős fékezéskor oldalra fogja vezetni az autót. Ha a fékbetéteket vissza kell szerelni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni. Az első 500 km-es vezetés során a hő hatására megváltozik az új fékbetétek szerkezete, ezért ez idő alatt kerülje a gyakori erős fékezést. Ellenkező esetben a fékbetétek gyorsan megkeményedhetnek, ami gyenge fékteljesítményt eredményezhet. Győződjön meg arról, hogy a fékrendszer minden alkatrésze eredeti és használatra engedélyezett (rizs. 14.17).
MUNKAVÉGZÉS
1. Vízszintes felületen lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza meg emelőállványokra. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a kereket.
2. Fordítsa ki a kormánykereket, hogy megkönnyítse a fékbetétek elérését.
3. Egy keskeny pengéjű csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőkapcsot a féknyeregről.
Rizs. 14.18. A védőkupakok elhelyezkedése (1), vezetőcsapokat lefedő (2) első féknyereg rögzítése
4. A féknyereg belsejéből távolítsa el a védőkupakokat 1 (rizs. 14.18) mindkét féknyereg vezetőcsapból.
5. Csavarja ki a vezetőcsapokat 2.
6. Távolítsa el a féknyerget. A féknyereg eltávolításakor a külső fékbetét a fékbetét-vezetőben maradhat.
7. Távolítsa el a külső fékpofát a féknyeregről.
8. Emelje fel a féknyereget, és puha dróttal kösse az A-oszlophoz. A féknyereg nem lóghat a féktömlőn. A féktömlőt nem szabad megfeszíteni vagy megtörni. Ha szükséges, távolítsa el a féktömlőt a lengéscsillapító konzolról.
9. Távolítsa el a belső fékbetétet a féknyereg csúszódugattyújáról.
10. Tisztítsa meg alkohollal (soha nem benzin) és egy ronggyal vagy kemény fogkefével a fékbetét vezetőket a féknyeregen. Csavarhúzóval óvatosan távolítsa el a rárakódott porkérget.
FIGYELEM
Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csúszódugattyú védő O-gyűrűjét.
11. Ellenőrizze, hogy a féktárcsán nincs-e zsír, szennyeződés és repedés.
12. Új fékbetétek beszerelésekor egy erős csavarhúzóval vagy kalapácsfogantyúval finoman nyomja be teljesen a csúszódugattyút a féknyereg hengerébe. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyút és a védősapkát.
FIGYELEM
A dugattyú benyomásakor a fékhengerből kiszorul a fékfolyadék a tartályba, ezért folyamatosan figyelje a folyadékszintet a tartályban, ha szükséges, szivattyúzza ki egy kicsit.
13. Helyezze be a belső fékbetétet a vezetőkbe. Az illeszkedő felületeket előzetesen kenje meg zsírral (réz paszta), próbálva nem rákerülni a lemezre és a súrlódó bélésekre.
Rizs. 14.19. Az első tárcsafék féknyerge és fékbetétek: 1 - féknyereg; 2 - belső fékpofa; 3 - fékbetét-vezető; 4 - külső fékpofa; 5 - féktárcsa
14. Szerelje fel a külső fékpofát a fékpofavezetőre (rizs. 14.19).
15. Szerelje vissza a féknyerget, és rögzítse két vezetőcsappal a fékpofa-vezetőhöz. Ne felejtse el felszerelni a védőkupakokat.
Rizs. 14.20. A rugós rögzítő konzol rögzítési helyei a fékbetétek vezetőjében
16. Helyezze be a rugós rögzítőkeretet a féknyeregbe. Miután a féknyereg mindkét furatban rögzítve van, nyomja be a fékbetét-vezető alá, különben a külső fékbetét kopása nem állítódik be automatikusan (rizs. 14.20).
17. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a féktárcsához nyomódjanak.
18. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha szükséges, fecskendővel távolítsa el a fékfolyadékot a jelig «MIN» vagy töltsön be friss fékfolyadékot a jelig «MAX».
19. Szerelje fel a kerekeket és engedje le a járművet.
20. Óvatosan húzza be az új fékbetéteket. Kisebb úton fékezzen enyhén többször 100 km/h-ról 50 km/h-ra. A fékezések között hagyja kihűlni a fékeket.
Látogatói megjegyzések