Rajz. 14.23. Hátsó kerék dobfékmechanizmusa: 1 – hátsó fékvédő burkolat; 2 – fékbetét; 3 – rögzítőfék kábel; 4 – kiemelés; 5 – fékdob kerékagyval; 6 – fékbetét rögzítő bilincs; 7 – kerékfékhenger
Ügyeljen arra, hogy a jármű egy tengelyén minden betétet cseréljen ki, még akkor is, ha csak az egyik betét kopott. Ellenkező esetben ez eltérő súrlódási együtthatóhoz vezet a kerekeken, ami erős fékezéskor oldalra húzza az autót. Óvatosan futtassa be az új fékbetéteket, és kerülje a hirtelen fékezést az első 500 km-en. A fékbetéteket újakra cserélik, ha a régiek elhasználódtak vagy olajosak (a rögzítőfék nem lassítja az autót). Gondosan ellenőrizze, hogy az autó fékrendszerének minden alkatrésze eredeti és használatra engedélyezett (14.23. ábra).
MUNKAVÉGZÉS
1. Vegye le a védőburkolatot a rögzítőfék karjáról, és emelje fel a kart.
2. Csavarja ki az anyát, és engedje el a rögzítőfék kábelét.
3. Csavarja ki az anyákat, és vegye le a hátsó kereket.
4. Távolítsa el a hátsó kerékagyat a fékdobbal. Távolítsa el a keréksebesség-érzékelőt, ha van.
5. A hátsó fékvédő hátulján távolítsa el a fékbetét rögzítőkapcsát.
Rajz. 14.24. Fékbetétek beépítési helyei a kerékfékhenger dugattyúin
6. Oldalra haladva távolítsa el mindkét fékbetétet a kerékfékhenger dugattyúiról (14.24. ábra). Ne sértse meg a kerékfékhengerek védőburkolatait.
7. Egy kis bilincs segítségével rögzítse a kerékfékhenger dugattyúit az eredeti helyzetükbe.
8. Távolítsa el a fékbetéteket az alsó ütközőről és döntse le.
Rajz. 14.25. A rögzítőfék kábelének (1) leválasztása a kioldó fékbetétről (2)
9. Húzza vissza a kioldott fékbetétet 2 (14.25. ábra), és válassza le róla a rögzítőfékkábelt 1. Nyomja össze a hátsó fékvédő bilincset, és húzza ki a rögzítőfék kábelét a védőburkolatból.
10. Először távolítsa el az alsó, majd a felső visszatérő rugókat.
Rajz. 14.26. Az első (futó) fékbetét (1) eltávolítása a távtartó lemezről (2)
11. Oldja ki az első (futó) fékbetétet 1 (14.26. ábra) a távtartó lemezről. Ha van, forgassa el az automatikus beállítót, amíg a fékbetét retesz ki nem old.
12. Fordítsa el 90°-kal és távolítsa el az alsó fékbetét távtartó lemezt.
Rajz. 14.27. A fékbetét rögzítési pontjainak elhelyezkedése a hátsó fékvédőn
13. Tisztítsa meg a hátsó fékvédő burkolatot és a fékbetét csapágyait, ellenőrizze és kenje meg vékony réteg réz alapú zsírral (14.27. ábra).
14. Szerelje össze a fékbetéteket és a távtartó lemezeket. Győződjön meg arról, hogy az automatikus beállító eszköz az eredeti helyzetébe van állítva.
15. Szerelje fel a visszatérő rugókat a fékbetétekre.
16. Csatlakoztassa a rögzítőfék kábelét.
17. Fordulás közben óvatosan szerelje fel a fékbetéteket a kerékfékhenger dugattyúira. Ne sértse meg a védőburkolatokat. Először távolítsa el a kerékfékhenger dugattyúit az eredeti helyzetükben rögzítő bilincset.
18. Helyezze mindkét fékbetétet az ütközőre.
19. Szerelje fel a kerékagyat és a fékdobot a tengelyre. Először húzza meg az új kerékagy anyáját 235 Nm nyomatékkal, majd csavarja ki 21/2 fordulattal. Forgassa el kézzel többször a "szabad" fékdobot, és ekkor ismét húzza meg az agy anyáját 235 Nm meghúzási nyomatékkal.
20. Részben töltse fel az agysapkát új kerékcsapágy-zsírral, majd egy megfelelő átmérőjű csővel és egy kalapáccsal óvatosan szerelje fel a sapkát a kerékagyra.
21. Nyomja le többször a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez, ami az újonnan beszerelt fékbetéteket a fékdobhoz igazítja, és az automatikus beállítót olyan helyzetbe hozza, ahol beállítja a fékbetét hézagát.
22. Szerelje fel a kerekeket és engedje le a járművet.
23. Állítsa be a rögzítőféket.
24. Az utolsó próbaút során gondosan ellenőrizze a fékek és a rögzítőfék működését.