Уклањање добоша кочнице

20.000 км, 12 месеци



РЕДАК РАДА

1. Подигните возило у равни и равни положај и причврстите га на постоље. Уклоните задњи точак.

2. Скините заштитни поклопац са ручице ручне кочнице и подигните ручицу.



Сл. 14.22. Локација матице за подешавање кабла паркирне кочнице

3. Потпуно отпустите држаче ручице ручне кочнице и одврните матицу за подешавање кабла ручне кочнице (пиринач. 14.22).

4. Пажљиво уклоните поклопац главчине точка, користите чекић и длето ако је потребно. Замените оштећени поклопац новим.

5. Отпустите матицу главчине точка и уклоните подлошку за центрифугирање.

6. Уклоните добош кочнице из главчине точка. Ако је потребно, док окрећете добош кочнице, ударите гуменим чекићем по његовом обиму. У аутомеханичарским радњама за уклањање бубњева користе се специјални извлакачи.


7. Проверите да ли бубањ кочнице има истрошеност, пукотине и дубоке огреботине.

8. Темељно очистите добош кочнице брусним папиром. Очистите штитник задње кочнице чистом четком и алкохолом и осушите компримованим ваздухом. Користите респиратор јер се прашина кочница лако удише. Уклоните прашину са хабања кочионих плочица усисивачем.



ПРАКТИЧНИ САВЕТИ

Савети за замену кочионих плочица

1. Пре уклањања, обавезно означите положај уградње и локацију појединих делова - ово је неопходно првенствено за опруге. Тако ћете олакшати процес монтаже и елиминисати могућу појаву кварова у будућности.

2. Ако истовремено радите са обе стране задње осовине, немојте мешати локацију делова левог и десног кочионог механизма.

3. Када су кочионе плочице уклоњене, никада не притискајте педалу кочнице, јер ћете у супротном истиснути клипове из цилиндра кочнице точка. Ради сигурности, причврстите клипове помоћу стезаљке.

4. Са уклоњеним кочионим плочицама увек проверите затегнутост цилиндара кочница точкова. Да бисте то урадили, пажљиво подигните заштитне поклопце: ако приметите влагу, уклоните цилиндар и однесите га на поправку у ауто радионици или га замените новим. Као што показује пракса, у овом случају проверите затегнутост цилиндра кочнице точка на другој страни задње осовине.




ПРАКТИЧНИ САВЕТИ

Бушење кочионог бубња

Унутрашњи пречник нових кочионих добоша је 180 мм. Ако се на унутрашњој површини бубња формирају дубоке огреботине, радионица може избрусити или избушити кочиони добош. Када се истроши до пречника већег од 181,5 мм, добош кочнице се мора заменити. По правилу, истовремена примена кочница подразумева исти унутрашњи пречник оба кочиона бубња, тако да увек имајте оба кочиона бубња избушена.