Co 16 000 km lub 12 miesięcy.
1. Podnieś i ustaw samochód na wspornikach lub otworze widokowym. Dokładnie sprawdź podwozie i nadkola pod kątem uszkodzeń i korozji. Zwróć szczególną uwagę na dolną część progów, a także na zamknięte obszary, w których może zbierać się brud.
2. Jeśli zauważysz korozję lub rdzę na którymkolwiek z paneli, delikatnie naciśnij ten obszar końcówką śrubokręta. Jeśli rdza dotrze do metalu na wskroś, śrubokręt przebije rdzę. Oznacza to, że panel wymaga poważnej naprawy lub wymiany.
3. Jeśli korozja panelu jest niewielka, usuń rdzę i nałóż nową warstwę środka antykorozyjnego. Szczegóły naprawy nadwozia - patrz rozdział 11.
4. Równocześnie dokonać oględzin blach podwozia pokrytych warstwą ochronną pod kątem uszkodzeń spowodowanych kamieniami, a także sprawdzić ich ogólny stan.
5. Sprawdź wszystkie przewody paliwowe i hamulcowe pod podwoziem pod kątem uszkodzeń, rdzy, korozji i wycieków. Upewnić się. czy są bezpiecznie zamocowane za pomocą klipsów. Sprawdzić, czy nie ma uszkodzeń powłoki ochronnej PVC na rurach (gdzie potrzebne).
Komentarze gości