Co 16 000 km lub co 12 miesięcy.
1. Podnieść i ustawić samochód na podporach lub otworze rewizyjnym. Dokładnie sprawdź podwozie i nadkola pod kątem uszkodzeń i korozji. Szczególną uwagę należy zwrócić na dolną część progów, a także na zamknięte przestrzenie, w których może gromadzić się brud.
2. Jeśli na którymkolwiek panelu zauważysz korozję lub rdzę, delikatnie naciśnij to miejsce końcem śrubokręta. Jeśli rdza wpłynęła na całą grubość metalu, śrubokręt przebije rdzę. Oznacza to, że panel wymaga poważnej naprawy lub wymiany.
3. Jeśli korozja panelu jest niewielka, usuń całą rdzę i nałóż nową warstwę zabezpieczenia antykorozyjnego. Szczegóły dotyczące napraw nadwozia znajdują się w rozdziale 11.
4. Jednocześnie sprawdź dolne panele nadwozia, pokryte warstwą ochronną, pod kątem uszkodzeń od kamieni, a także sprawdź ich ogólny stan.
5. Sprawdź wszystkie przewody paliwowe i hamulcowe wzdłuż podwozia pod kątem uszkodzeń, rdzy, korozji i wycieków. Upewniać się. aby były bezpiecznie zamocowane za pomocą zacisków. Upewnić się, że powłoka ochronna rurociągów z PCV nie została uszkodzona (w razie potrzeby).