Będziesz potrzebował: klucza "17"..
...specjalne klucze do przewodów hamulcowych "11", "14", szczypce.
Notatka. Aby poluzować nakrętki rurowe, należy zawsze używać specjalnych kluczy, ponieważ nakrętki są zbyt mocno dokręcone i zwykle skorodowane, w wyniku czego krawędzie nakrętek ulegają zmiażdżeniu podczas używania zwykłych kluczy.
Notatka. Działanie pokazano na przykładzie węża przedniego. Tylne węże, które mają podobną konstrukcję, są wymieniane przy użyciu prawie tych samych technik.
1. Dla ułatwienia obsługi zdejmij przednie koło z boku wymienianego węża.
2. Za pomocą śrubokręta podważ..
3. ...i zdejmij obejmę mocującą wąż do wspornika na amortyzatorze..
4. ...i wyjmij uchwyt węża ze wspornika.
5. Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą rurkę i odłączyć rurkę.
6. Zdejmij obejmę mocującą wąż do wspornika na korpusie, podnosząc ją śrubokrętem.
Notatka. Aby zapobiec całkowitemu wyciekowi płynu z napędu hydraulicznego, należy natychmiast zatkać otwór w rurze dowolną dostępną metodą. Do tego celu doskonale nadają się kołpaki zaworów odpowietrzających.
7. Wyjmij końcówkę węża z otworu wspornika w korpusie.
8. Wykręcić dolną końcówkę węża z zacisku, przytrzymując wąż drugim kluczem, aby zapobiec jego obracaniu się..
9. ...i zdejmij wąż.
10. Zamontować nowy wąż w kolejności odwrotnej do demontażu.
Uwaga! Upewnij się, że wąż nie skręca się podczas montażu wzdłuż osi.
11. W ten sam sposób wymień pozostałe węże.
12. Po wymianie przewodów odpowietrzyć układ hamulcowy (patrz "Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego").