Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego (Fusion)

Napęd hamulca hydraulicznego jest pompowany w celu usunięcia powietrza, które dostało się do niego podczas napełniania go płynem po jego wymianie lub po naprawie hydraulicznych zespołów napędowych związanych z jego rozszczelnieniem.

Oznaki zapowietrzenia napędu hydraulicznego:

• zwiększenie skoku pedału, jego "miękkość" przy jednokrotnym naciśnięciu pedału;
• stopniowe zmniejszanie skoku pedału przy jednoczesnym wzroście jego "twardości" przy wielokrotnym naciskaniu pedału.

Przed odpowietrzeniem napędu hydraulicznego należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę spadku ciśnienia.

Notatka. Jeżeli pompowanie napędu hydraulicznego wiąże się z naprawą jednego obwodu i znana jest zdatność do użytku innego obwodu, wówczas dopuszczalne jest pompowanie tylko naprawianego obwodu.

Etapy odpowietrzania napędu hydraulicznego są takie same jak przy wymianie płynu hamulcowego, opisane w rozdz. 4 "Wymiana płynu hamulcowego w hydraulicznych napędach hamulcowych i sprzęgłowych"). Jedyną różnicą jest to, że kryterium całkowitego odpowietrzenia cylindra roboczego jest zaprzestanie wydobywania się pęcherzyków powietrza z przewodu, a nie pojawienie się świeżego płynu hamulcowego.

Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym FORDBOOK