Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego (Focus 2)

Napęd hamulca hydraulicznego jest pompowany w celu usunięcia powietrza, które dostało się do niego podczas napełniania go płynem po jego wymianie lub po naprawie hydraulicznych zespołów napędowych związanych z jego rozszczelnieniem.

Oznaki zapowietrzenia napędu hydraulicznego:

– zwiększenie skoku pedału, jego "miękkości" przy jednokrotnym naciśnięciu pedału;

– stopniowe zmniejszanie się skoku pedału przy jednoczesnym wzroście jego "twardości" przy wielokrotnym wciśnięciu pedału.

Przed odpowietrzeniem napędu hydraulicznego należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę spadku ciśnienia.

POMOCNA WSKAZÓWKA: Pomocna wskazówka

POMOCNA WSKAZÓWKA: Jeżeli pompowanie napędu hydraulicznego wiąże się z naprawą jednego obwodu, a sprawność drugiego obwodu jest znana, wówczas dopuszczalne jest odpowietrzanie tylko naprawianego obwodu.

Etapy odpowietrzania napędu hydraulicznego są takie same jak przy wymianie płynu hamulcowego, opisane w rozdz. 4 "Konserwacja" (patrz "Wymiana płynu hamulcowego w hydraulicznych napędach hamulcowych i sprzęgłowych"). Jedyną różnicą jest to, że kryterium całkowitego odpowietrzenia cylindra roboczego jest zaprzestanie wydobywania się pęcherzyków powietrza z przewodu, a nie pojawienie się świeżego płynu hamulcowego.