1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Zdejmij korek wlewu..
3.... i wypompuj płyn hamulcowy ze zbiorniczka np. dużą strzykawką medyczną.
4. Wyjmij tacę baterii (cm. «Demontaż i montaż półki mocowania akumulatora»).
5. Naciśnij zacisk bloku wiązki przewodów czujnika poziomu płynu hamulcowego..
6.... i odłącz blok od czujnika.
7. Ściśnij zaciski końcówki węża do głównego cylindra siłownika zwalniania sprzęgła..
8.... i odłącz wąż od zbiornika głównego cylindra.
PRZYDATNA RADA: Bezpośrednio po odłączeniu węża od zbiornika należy zatkać jego otwór bez opuszczania węża. W wężu pozostanie pewna ilość płynu roboczego, po zamontowaniu zbiornika i podłączeniu do niego węża nie będzie konieczne odpowietrzanie napędu hydraulicznego zwalniania sprzęgła.
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Zainstaluj korek na zbiorniku, aby zapobiec przedostawaniu się do niego brudu.
9. Wykręcić śrubę mocującą zbiornik do głównego cylindra hamulcowego.
10. Wyjąć zbiornik, usuwając jego odgałęzienia z króćców przyłączeniowych.
11. Jeżeli podczas pracy nastąpił wyciek płynu hamulcowego przez tuleje łączące, wyjmij tuleje z otworów korpusu cylindra.
UWAGA: Dla przejrzystości pokazano z wyjętą pompą główną.
OSTRZEŻENIE: Tulejek łączących nie wolno używać ponownie, należy je wymienić na nowe.
12. Przed zamontowaniem zbiornika włożyć tuleje łączące w otwory głównego cylindra hamulcowego. Następnie zainstaluj zbiornik, wkładając ręcznie jego króćce do tulei łączących do oporu i zamocuj go śrubą (patrz punkt 9).
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Aby ułatwić montaż tulei łączących w cylindrze i przewodów zbiornika w tulejach, zwilż je świeżym płynem hamulcowym.
13. Uzupełnij płyn hamulcowy i odpowietrz napęd hydrauliczny (cm. «Odpowietrzanie napędu hydraulicznego układu hamulcowego»).
Komentarze gości