1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите пробку бачка…
3. …и откачайте тормозную жидкость из бачка, например, большим медицинским шприцем.
4. Снимите полку крепления аккумуляторной батареи (см. «Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи»).
5. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика уровня тормозной жидкости…
6. …и отсоедините колодку от датчика.
7. Сожмите фиксаторы наконечника шланга к главному цилиндру привода выключения сцепления…
8. …и отсоедините шланг от бачка главного тормозного цилиндра.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Сразу же после отсоединения шланга от бачка заглушите его отверстие, не опуская шланг вниз. В шланге останется некоторое количество рабочей жидкости, после установки бачка и присоединения к нему шланга удалять воздух из гидропривода выключения сцепления не потребуется.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Установите на бачок пробку, чтобы исключить попадание в него грязи.
9. Выверните винт крепления бачка к главному тормозному цилиндру.
10. Снимите бачок, извлекая его патрубки из соединительных втулок.
11. Если в процессе эксплуатации наблюдалась течь тормозной жидкости через соединительные втулки, извлеките втулки из отверстий корпуса цилиндра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности показано на снятом главном тормозном цилиндре.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Повторное использование соединительных втулок не допускается, замените их новыми.
12. Перед установкой бачка вставьте в отверстия главного тормозного цилиндра соединительные втулки. Затем установите бачок, вставив его патрубки в соединительные втулки усилием руки до упора, и закрепите винтом (см. п. 9).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Для облегчения установки соединительных втулок в цилиндр и патрубков бачка во втулки смочите их свежей тормозной жидкостью.
13. Залейте тормозную жидкость и удалите воздух из гидропривода (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).