1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите пробку бачка и откачайте тормозную жидкость из бачка, например, большим медицинским шприцем.
3. Отсоедините от держателя на бачке вакуумный шланг.
4. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика уровня тормозной жидкости…
5. …и отсоедините колодку от датчика.
6. Сожмите фиксаторы наконечника шланга к главному цилиндру привода выключения сцепления…
7. …и отсоедините шланг от бачка главного тормозного цилиндра. Установите на бачок пробку, чтобы исключить попадание в него грязи.
Примечание. Для наглядности показано на снятом главном тормозном цилиндре.
Примечание. Сразу же после отсоединения шланга от бачка заглушите его отверстие, не опуская шланг вниз. В шланге останется некоторое количество рабочей жидкости, после установки бачка и присоединения к нему шланга удалять воздух из гидропривода выключения сцепления не потребуется.
8. Выверните винт крепления бачка к главному тормозному цилиндру.
9. Снимите бачок, извлекая его патрубки из соединительных втулок.
10. Если в процессе эксплуатации наблюдалась течь тормозной жидкости через соединительные втулки, извлеките втулки из отверстий корпуса цилиндра.
Внимание! Повторное использование соединительных втулок не допускается, замените их новыми.
11. Перед установкой бачка вставьте в отверстия главного тормозного цилиндра соединительные втулки. Затем установите бачок, вставив его патрубки в соединительные втулки усилием руки до упора, и закрепите винтом (см. п. 8).
Примечание. Для облегчения установки соединительных втулок в цилиндр и патрубков бачка во втулки смочите их свежей тормозной жидкостью.
12. Залейте тормозную жидкость и удалите воздух из гидропривода (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).
Эта статья была заимствована с сайта (fordbook.ru)