1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Zdejmij korek zbiornika i wypompuj płyn hamulcowy ze zbiornika, na przykład dużą strzykawką medyczną.
3. Odłączyć od uchwytu na zbiorniku wąż podciśnieniowy.
4. Naciśnij element ustalający bloku wiązki przewodów czujnika poziomu płynu hamulcowego..
5.... i odłącz blok od czujnika.
6. Ściśnij zaciski końcówki węża do głównego cylindra siłownika zwalniania sprzęgła..
7.... i odłącz wąż od zbiornika głównego cylindra. Zainstaluj korek na zbiorniku, aby zapobiec przedostawaniu się do niego brudu.
Notatka. Dla przejrzystości pokazano na zdemontowanej pompie hamulcowej.
Notatka. Bezpośrednio po odłączeniu węża od zbiornika należy zatkać jego otwór bez opuszczania węża. W wężu pozostanie pewna ilość płynu roboczego, po zamontowaniu zbiornika i podłączeniu do niego węża nie będzie konieczne odpowietrzanie napędu hydraulicznego zwalniania sprzęgła.
8. Wykręcić śrubę mocującą zbiornik do głównego cylindra hamulcowego.
9. Wyjąć zbiornik, usuwając jego odgałęzienia z króćców przyłączeniowych.
10. Jeżeli podczas pracy nastąpił wyciek płynu hamulcowego przez tuleje łączące, wyjmij tuleje z otworów korpusu cylindra.
Uwaga! Ponowne użycie tulei łączących jest niedozwolone, należy je wymienić na nowe.
11. Przed zamontowaniem zbiornika włożyć tuleje łączące w otwory głównego cylindra hamulcowego. Następnie zainstaluj zbiornik, wkładając ręcznie jego króćce do tulei łączących do oporu i zamocuj go śrubą (patrz punkt 8).
Notatka. Aby ułatwić montaż tulei łączących w cylindrze i przewodów zbiornika w tulejach, zwilż je świeżym płynem hamulcowym.
12. Uzupełnij płyn hamulcowy i odpowietrz napęd hydrauliczny (cm. «Odpowietrzanie napędu hydraulicznego układu hamulcowego»).
Komentarze gości