1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdejmij korek zbiornika i wypompuj płyn hamulcowy ze zbiorniczka np. dużą strzykawką medyczną.
3. Odłącz wąż podciśnieniowy od uchwytu na zbiorniku.
4. Naciśnij blokadę wiązki przewodów czujnika poziomu płynu hamulcowego..
5. ...i odłącz blok od czujnika.
6. Dociśnij zaciski końcówki węża do głównego cylindra zwalniającego sprzęgło..
7. ...i odłącz wąż od zbiorniczka pompy hamulcowej. Zamontuj korek na zbiorniku, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do zbiornika.
Notatka. Dla przejrzystości pokazano po wyjęciu głównego cylindra hamulcowego.
Notatka. Bezpośrednio po odłączeniu węża od zbiornika należy zaślepić jego otwór nie opuszczając węża. W wężu pozostanie pewna ilość płynu roboczego; po zamontowaniu zbiornika i podłączeniu do niego węża nie ma potrzeby usuwania powietrza z napędu hydraulicznego zwalniania sprzęgła.
8. Odkręć śrubę mocującą zbiornik do głównego cylindra hamulcowego.
9. Wymontować zbiornik wyjmując jego rury z tulejek łączących.
10. Jeżeli podczas pracy nastąpił wyciek płynu hamulcowego przez tuleje łączące, należy wyjąć tuleje z otworów w korpusie cylindra.
Uwaga! Ponowne użycie tulei łączących jest niedozwolone; należy je wymienić na nowe.
11. Przed montażem zbiornika włóż tuleje łączące w otwory głównego cylindra hamulcowego. Następnie zamontować zbiornik wkładając ręcznie jego rury w tuleje łączące aż do oporu i skręcić śrubą (patrz paragraf 8).
Notatka. Aby ułatwić montaż tulei łączących w cylindrze i przewodów zbiornika w tulejach, należy je zwilżyć świeżym płynem hamulcowym.
12. Napełnić płynem hamulcowym i odpowietrzyć napęd hydrauliczny (patrz "Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego").