Wymiana tarczy hamulcowej (Fusion)

Jeżeli na powierzchni roboczej tarczy pojawią się zarysowania, głębokie zarysowania i inne wady zwiększające zużycie klocków i zmniejszające skuteczność hamowania, a także w przypadku zwiększonego bicia bocznego tarczy powodującego drgania podczas hamowania, należy wymienić tarczę. W wyspecjalizowanych warsztatach taką tarczę można obrobić i zeszlifować obustronnie na tę samą głębokość, jednak po obróbce grubość tarczy nie może być mniejsza niż minimalna dopuszczalna wartość.

Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej mechanizmu hamulca przedniego koła wynosi 23 mm. Jeśli grubość jednej z tarcz jest mniejsza niż określona, wymień obie tarcze. Przy wymianie tarcz hamulcowych pamiętaj o wymianie klocków hamulcowych na nowy komplet.

Będziesz potrzebować: nasadki 15mm, klucza do nakrętek kół.

1. Zdejmij koło od strony wymienianej tarczy.



2. Wymontuj zespół zacisku (patrz "Wymiana zespołu zacisku z prowadnicą klocka"), nie odłączając przewodu hamulcowego i zabezpiecz go drutem, unikając skręcenia i naprężenia przewodu.



3. Zdejmij tarczę hamulcową.



4. Podobnie zdemontuj tarczę hamulcową drugiego mechanizmu hamulcowego.

5. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu.

Notatka. Przed montażem tarczy dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie piasty i tarczy z rdzy i zgorzeliny, ponieważ nawet najmniejsza cząstka umieszczona pomiędzy współpracującymi powierzchniami spowoduje wybicie tarczy i wibracje podczas hamowania.

Notatka. Jeśli instalujesz stary dysk, za pomocą pilnika usuń z powierzchni roboczych dysku zgrubienia, które powstały w wyniku zużycia po obu stronach dysku.