Wymiana cylindra roboczego mechanizmów hamulcowych tylnych kół

Jeśli podczas pracy wystąpią wycieki płynu hamulcowego na bęben hamulcowy i wewnętrzną stronę koła lub zakleszczone tłoki w cylindrze, należy wymienić cylinder roboczy.

Będziesz potrzebować: kluczy «na 10», «o godzinie 14», zamykany zacisk spawalniczy, klucz do nakrętek kół.

1. Włączyć pierwszy bieg i zaklinować przednie koła.

2. Zdejmij odpowiednie tylne koło.

3. Oczyścić z brudu miejsce mocowania przewodu hamulcowego oraz śruby mocujące siłownik roboczy od tylnej strony płytki hamulcowej.

4. Zdejmij bęben hamulcowy (cm. «Demontaż i montaż bębna hamulcowego»).

5. Zdejmij klocki hamulcowe (cm. «Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulcowego tylnego koła»).

Notatka. Przy znanej wprawie klocków hamulcowych nie da się zdjąć. Podnieś dźwignię hamulca postojowego - górne końce szczęk odsuną się od ograniczników tłoka.

6. Odkręć nakrętkę końcówki przewodu hamulcowego.

7. Wytłumić przewód hamulcowy zakładając na jego końcówkę kapturek ochronny (np. wyjmując go z zaworu odpowietrzającego), aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego z układu hydraulicznego podczas demontażu wysprzęglika.




8. Wykręcić śruby mocowania cylindra roboczego, trzymając cylinder z drugiej strony..



9.... i wcisnąć cylinder w otwór w tarczy hamulcowej.



10. Ustalić cylinder roboczy w kolejności, powrót do demontażu.

11. Zamontuj klocki hamulcowe (cm. «Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulcowego tylnego koła»).


12. Zamontować bęben hamulcowy (cm. «Demontaż i montaż bębna hamulcowego»).

13. Usuń powietrze z układu hamulcowego (cm. «Odpowietrzanie napędu hydraulicznego układu hamulcowego»).

14. Kilkakrotnie mocno wciśnij pedał hamulca, aby docisnąć szczęki hamulcowe do bębna.