Będziesz potrzebował: kluczy "10", "14", zacisku spawalniczego z mocowaniem, klucza do nakrętek kół.
1. Włączyć 1. bieg i podłożyć kliny pod przednie koła.
2. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
3. Oczyść miejsce mocowania przewodu hamulcowego oraz śruby mocujące cylinder roboczy z tyłu tarczy hamulcowej z brudu.
4. Wymontuj bęben hamulcowy (patrz "Demontaż i montaż bębna hamulcowego").
5. Wymontuj klocki hamulcowe (patrz "Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulca tylnego koła").
Notatka. Jeśli masz wystarczające umiejętności, nie musisz zdejmować klocków hamulcowych. Podnieś dźwignię hamulca postojowego - górne końce szczęk odsuną się od ograniczników tłoka.
6. Odkręcić nakrętkę końcówki przewodu hamulcowego.
7. Zaślepić przewód hamulcowy zakładając na jego końcówkę kapturek ochronny (np. zdejmując go z zaworu odpowietrzającego), aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego z układu hydraulicznego podczas demontażu cylindra roboczego.
8. Odkręć śruby mocujące cylinder roboczy, trzymając cylinder z drugiej strony..
9. ...i wsuń cylinder w otwór w tarczy hamulcowej.
10. Zamontować siłownik pomocniczy w kolejności odwrotnej do demontażu.
11. Zamontuj klocki hamulcowe (patrz "Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulca tylnego koła").
12. Zamontować bęben hamulcowy (patrz "Demontaż i montaż bębna hamulcowego").
13. Usuń powietrze z układu hamulcowego (patrz "Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego").
14. Kilkakrotnie mocno wciśnij pedał hamulca, aby klocki hamulcowe doszły do bębna.