Szüksége lesz: csavarkulcsok "10", "14", hegesztőbilincs rögzítéssel, csavarkulcs a kerékanyákhoz.
1. Kapcsolja be az 1. fokozatot, és helyezze az ékeket az első kerekek alá.
2. Távolítsa el a megfelelő hátsó kereket.
3. Tisztítsa meg a szennyeződéstől a féktömlő rögzítési területét és a munkahenger rögzítőcsavarjait a fékpajzs hátulján.
4. Távolítsa el a fékdobot (lásd. "Fékdob ki- és beszerelése").
5. Távolítsa el a fékbetéteket (lásd. "A hátsó kerék fékmechanizmusának fékbetéteinek cseréje").
Jegyzet. Ha elég ügyes vagy, akkor nem kell leszedni a fékbetéteket. Emelje fel a rögzítőfék kart – a pofák felső vége eltávolodik a dugattyúütközőktől.
6. Csavarja ki a fékcső hegyének anyáját.
7. Dugja be a fékcsövet úgy, hogy védősapkát helyez a hegyére (például távolítsa el a légtelenítő szelepről), hogy megakadályozza a fékfolyadék szivárgását a hidraulikus rendszerből a munkahenger eltávolításakor.
8. Távolítsa el a munkahenger rögzítőcsavarjait, tartsa a hengert a másik oldalon..
9. ...és nyomja be a hengert a fékpajzs nyílásába.
10. Szerelje be a munkahengert a kiszerelés fordított sorrendjében.
11. Szerelje be a fékbetéteket (lásd. "A hátsó kerék fékmechanizmusának fékbetéteinek cseréje").
12. Szerelje be a fékdobot (lásd. "Fékdob ki- és beszerelése").
13. Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből (lásd. "A hidraulikus fékrendszer légtelenítése").
14. Nyomja meg többször élesen a fékpedált, hogy a fékbetétek a dobhoz kerüljenek.
(A szöveg elérhető a megadott weboldal információs portálján: FordBook.ru)