…спеціальний ключ для гальмівних трубопроводів «на 10».
1. Зніміть пробку бачка та відкачайте з бачка гальмівну рідину, наприклад, великим медичним шприцом (див «Заміна бачка головного гальмівного циліндра»).
2. Від'єднайте колодку від датчика рівня гальмівної рідини та шланг до головного циліндра вимкнення зчеплення від бачка головного гальмівного циліндра (див «Заміна бачка головного гальмівного циліндра»).
Примітка. Відразу після від'єднання шлангу від бачка заглушіть його отвір, не опускаючи шланг вниз. У шланзі залишиться деяка кількість робочої рідини, тому після установки бачка і приєднання до нього шланга видаляти повітря з гідроприводу вимкнення зчеплення не потрібно.
3. Для того щоб унеможливити потрапляння в бачок бруду, встановіть на нього пробку.
4. Відкрутіть гайки кріплення двох трубопроводів до головного гальмівного циліндра
5. …і відведіть трубопроводи убік.
Примітка. Заглушіть трубопроводи будь-яким доступним способом (наприклад, одягнувши на їх кінці захисні ковпачки клапанів для випуску повітря), щоб запобігти витіканню гальмівної рідини.
6. Від'єднайте вакуумний шланг від тримача на бачку (див «Заміна бачка головного гальмівного циліндра»).
7. Відкрутіть дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до вакуумного підсилювача (для наочності ця операція показана на знятому вакуумному підсилювачі).
8. Зніміть головний гальмівний циліндр у збиранні з бачком.
9. Підвівши викруткою, зніміть з корпусу головного гальмівного циліндра гумове кільце ущільнювача.
Увага! Кільце ущільнювача головного гальмівного циліндра при кожному розбиранні з'єднання замінюйте новим.
10. Встановіть головний гальмівний циліндр у порядку, зворотному зняття, залийте гальмівну рідину та видаліть повітря із системи (див «Прокачування гідроприводу гальмівної системи»).
Коментарі відвідувачів