...o cheie specială pentru țevi de frână "10".
1. Scoateți capacul rezervorului și pompați lichidul de frână din rezervor, de exemplu, cu o seringă medicală mare (vezi "Înlocuirea rezervorului cilindrului principal").
2. Deconectați blocul de la senzorul de nivel al lichidului de frână și furtunul la cilindrul principal al ambreiajului de la rezervorul cilindrului principal de frână (vezi "Înlocuirea rezervorului cilindrului principal").
Nota. Imediat după deconectarea furtunului de la rezervor, astupați orificiul acestuia fără a coborî furtunul. O anumită cantitate de fluid de lucru va rămâne în furtun, așa că după instalarea rezervorului și conectarea furtunului la acesta, nu este nevoie să eliminați aerul din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului.
3. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei în rezervor, instalați un dop pe acesta.
4. Deșurubați piulițele care fixează cele două conducte de cilindrul principal de frână..
5. ...și mutați conductele în lateral.
Nota. Astupați conductele în orice mod posibil (de exemplu, prin plasarea capacelor de aerisire de protecție la capete) pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.
6. Deconectați furtunul de vid de la suportul de pe rezervor (vezi "Înlocuirea rezervorului cilindrului principal").
7. Deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal de amplificatorul de vid (pentru claritate, această operație este prezentată cu amplificatorul de vid scos).
8. Scoateți cilindrul principal de frână și ansamblul rezervorului.
9. Folosind o șurubelniță, îndepărtați inelul de etanșare din cauciuc de pe corpul cilindrului principal de frână.
Atenţie! Înlocuiți inelul de etanșare al cilindrului principal cu unul nou de fiecare dată când conexiunea este dezasamblată.
10. Montați cilindrul principal de frână în ordinea inversă a demontării, completați cu lichid de frână și purjați aer din sistem (vezi "Aerisirea sistemului hidraulic de frânare").