Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
Otwórz maskę. Za pomocą dźwigni zdejmij głowicę ochronną z górnej części stojaka. Poluzuj, ale nie odkręcaj, środkową nakrętkę mocującą kolumnę. W tym celu drugim kluczem należy przytrzymać drążek amortyzatora przed obracaniem się (patrz 10.11, 10.12).
Odkręcić przewód hamulcowy od wspornika na kolumnie przedniego zawieszenia.
Jeśli występuje, odkręć śrubę i odłącz stabilizator od przedniego zawieszenia.
Odkręć śrubę zaciskową mocującą kolumnę amortyzatora do zwrotnicy.
Zaznacz położenie i odkręć śrubę mocującą dolny wahacz do zwrotnicy. Za pomocą dźwigni lub dużego śrubokręta otwórz rowek mocujący przegub kulowy wahacza poprzecznego do zwrotnicy i wyjmij przegub kulowy ze zwrotnicy (patrz 10.13).
Za pomocą dźwigni otwórz rowek mocujący kolumnę amortyzatora do zwrotnicy i za pomocą młotka wyjmij zwrotnicę z kolumny amortyzatora.
Utrzymując ciężar amortyzatora odkręcić 2 nakrętki mocujące amortyzator do nadwozia. Opuść bagażnik i wyjmij go spod samochodu.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Montując śrubę mocującą dolny przegub kulowy wahacza poprzecznego, należy zamontować śrubę w jej pierwotnym miejscu i podczas dokręcania nakrętki unieruchomić śrubę przed obrotem.
(Tekst jest dostępny w podanym portalu informacyjnym: Fordbook.ru)