Zwrotnica (Escort 5)

Demontaż

Zdejmij zatyczkę z żądanej strony koła, aby uzyskać dostęp do nakrętki wału napędowego. Za pomocą odpowiedniego wybijaka zegnij kołnierz zabezpieczający nakrętki piasty i poluzuj nakrętkę. Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.

Odkręć śrubę i odłącz przewód hamulcowy od wspornika na przednim słupku (patrz 10.3).



Odkręć śruby mocujące zacisk. wyjmij go i zawieś z nadwozia na drucie z podłączonym przewodem hamulcowym. Jeśli jest zamontowany, odkręć czujnik koła ABS. Aby to zrobić, poluzuj śrubę i wyjmij czujnik ze zwrotnicy. Wyjmij drut z elementów złącznych.

Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę koronową mocującą przegub kulowy drążka kierowniczego. Odkręć nakrętkę i zdejmij przegub kulowy drążka kierowniczego ze zwrotnicy za pomocą ściągacza (patrz 10.4-10.6).







Odkręć śrubę zaciskową przegubu kulowego na dolnym wahaczu i wyciśnij ramię ze zwrotnicy.



Odkręć śrubę mocującą tarczę hamulcową i zdejmij tarczę z piasty. Odkręć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty i zdejmij nakrętkę i podkładkę. Odkręć śrubę mocującą zwrotnicę do kolumny amortyzatora. Włóż odpowiednie narzędzie lub szeroki śrubokręt w rowek mocowania zwrotnicy i zwolnij zwrotnicę. Wymontuj z niego kolumnę amortyzatora (patrz 10.7, 10.8).





Zamontuj uniwersalny ściągacz na zwrotnicy i wyciśnij wał napędowy ze zwrotnicy. Za pomocą miękkiego drutu zawieś zewnętrzną część wału napędowego pod nadkolem.

Montaż

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:

• sprawdzić, czy wszystkie powierzchnie współpracujące są czyste;
• nasmaruj wypusty piasty smarem na bazie dwusiarczku molibdenu. Podczas montażu wału napędowego nie usuwaj łożysk piasty;
• dokręcić wszystkie śruby i nakrętki określonym momentem obrotowym. Aby zabezpieczyć nakrętkę mocującą drążek kierowniczy, zamontuj nowy sworzeń. Montując dolną śrubę mocującą wahacz poprzeczny do zwrotnicy, należy zamontować śrubę w jej pierwotnym miejscu i zabezpieczyć przed obracaniem się podczas dokręcania nakrętki.
• założyć nową nakrętkę mocującą wał napędowy i zabezpieczyć ją przed poluzowaniem wciskając jej kołnierz w rowek wału napędowego.

(Oryginał można znaleźć w tym zasobie www.FordBook.ru)