Spis treści: Usuwanie ↳ Instalacja ↳
Usuwanie
1. Zdejmij piastę koła przedniego ze zwrotnicy zgodnie z opisem w Sekcja 2.
2. Wyjmij sworzeń blokujący sworzeń kulowy na końcu drążka kierowniczego do ramienia zwrotnicy. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą zamek, a następnie zwolnij stożek sworznia kulowego za pomocą odpowiedniego ściągacza sworzni kulowych.
3. Umieść podnośnik lub podporę pod dolnym ramieniem zawieszenia.
4. Odkręć cztery śruby i zdejmij amortyzator zwrotnicy (zobacz rysunek 4.3).
Rysunek 4.3. Cztery śruby (A) mocujące amortyzator do zwrotnicy i nakrętka (B) mocująca dolny sworzeń kulowy wahacza do zwrotnicy.
5. Wyjmij zawleczkę (jeśli zainstalowany), następnie odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy dolnego wahacza do zwrotnicy. Jeżeli sworzeń kulowy obraca się po odkręceniu nakrętki, mocno dociśnij zwrotnicę. Spowoduje to uchwycenie stożka sworznia kulowego i zapobiegnie jego obrotowi. W nowszych modelach należy włożyć klucz nasadowy 9 mm do górnej części sworznia kulowego, aby przytrzymać sworzeń na miejscu podczas odkręcania nakrętki.
6. Po odkręceniu nakrętki należy zwolnić stożek sworznia kulowego za pomocą odpowiedniego ściągacza sworzni kulowych lub ściągacza dwuzębnego, uważając, aby nie uszkodzić obudowy ochronnej sworznia kulowego.
7. Oddziel zwrotnicę od sworznia kulowego i wyjmij ją.
Instalacja
8. Jeżeli sworzeń kulowy dolnego wahacza jest zabezpieczony nakrętką koronkową i sworzniem zabezpieczającym, w celu ułatwienia montażu nowego sworznia zabezpieczającego należy obrócić drążek sworznia kulowego tak, aby otwór na sworzeń zabezpieczający utworzył kąt 90° z czopem zwrotnicy.
9. Po upewnieniu się, że stożki są czyste, zamontuj zwrotnicę na sworzniu sworznia kulowego.
10. Po zamontowaniu nakrętki zabezpieczającej dokręć ją do określonego momentu obrotowego, jednocześnie uniemożliwiając obrót sworznia kulowego, jak opisano powyżej.
11. Jeżeli używana jest nakrętka zabezpieczająca typu zamkowego, należy zabezpieczyć nakrętkę nowym kołkiem zabezpieczającym. W razie potrzeby dokręć nakrętkę nieco mocniej, aby wyrównać rowki w nakrętce z otworem na kołek ustalający w trzpieniu kulowym.
12. Umieść amortyzator przy zwrotnicy, a następnie przymocuj go czterema śrubami i podkładkami, dokręcając je z określonym momentem obrotowym. Przed zamontowaniem amortyzatora należy upewnić się, że śruba mocująca górną prowadnicę zacisku hamulcowego znajduje się w swoim otworze. Wyjmij podnośnik lub podpory spod dolnego wahacza.
13. Włóż sworzeń kulowy do końca zwrotnicy wraz ze zwrotnicą, następnie nakręć nakrętkę zabezpieczającą i dokręć ją określonym momentem obrotowym. W razie potrzeby dokręć nakrętkę nieco mocniej, aby wyrównać rowki w nakrętce z otworem kołka ustalającego w wałku sworznia kulowego.
14. Zamontuj piastę koła przedniego zgodnie z opisem w Sekcja 2.