Оглавление: Снятие ↳ Установка ↳
Снятие
1. Снимите ступицу переднего колеса с поворотного кулака, как описано в Разделе 2.
2. Вытащите шплинт крепящий шаровой шарнир на конце поперечной рулевой тяги к поворотному рычагу. Отвинтите корончатую фиксирующую гайку, затем выпустите конус шарового пальца подходящим съемником шаровых шарниров.
3. Установите домкрат или опоры под нижний рычаг подвески.
4. Отвинтите четыре болта, и снимите амортизатор поворотного кулака (см. рис. 4.3).
Рис. 4.3. Четыре болта (А), крепящие к поворотному кулаку амортизатор, и гайка (В), крепящая к поворотному кулаку шаровой шарнир нижнего рычага подвески.
5. Вытащите шплинт (если установлен), затем отвинтите гайку, крепящую шаровой шарнир нижнего рычага к поворотному кулаку. Если шаровой палец проворачивается при отвинчивании гайки, сильно толкните поворотный кулак вниз. Тем самым Вы захватите конус шарового пальца, предотвращая проворачивание. На более поздних моделях вставьте в верхнюю часть шарового пальца торцевой ключ на 9 мм, чтобы закрепить стержень стационарно на время отвинчивания гайки.
6. Сняв гайку, выпустите конус шарового пальца подходящим съемником шаровых шарниров или двуножным съемником, позаботившись о том, чтобы не повредить защитный корпус шарового пальца.
7. Отделите поворотный кулак от шарового пальца, после чего снимите его.
Установка
8. Если шаровой шарнир нижнего рычага закрепляется корончатой гайкой со шплинтом, то, чтобы облегчить установку нового шплинта, поверните стержень шарового шарнира так, чтобы отверстие под шплинт образовывало угол в 90° с цапфой поворотного кулака.
9. Убедившись, что конусы чисты, установите поворотный кулак на шаровой палец шарнира.
10. Установив фиксирующую гайку, затяните ее до усилия затяжки, регламентированного спецификацией, удерживая при этом шаровой шарнир от вращения, как описано выше.
11. Если используется фиксирующая гайка корончатого типа, законтрите гайку новым шплинтом. Если необходимо, затяните гайку несколько больше для выравнивания пазов гайки с отверстием под шплинт в шаровом пальце.
12. Приложите амортизатор к поворотному кулаку, затем закрепите его четырьмя болтами с шайбами, затянув их до усилия затяжки, регламентированного спецификацией. Прежде чем приложить амортизатор, убедитесь, что верхний фиксирующий болт направляющего кронштейна тормозного суппорта находится в своем отверстии. Уберите домкрат или опоры под нижним рычагом подвески.
13. Вставьте шаровой шарнир на конце поперечной рулевой уяги с поворотным рычагом, затем навинтите фиксирующую гайку и затяните ее до усилия затяжки, регламентированного спецификацией. Если необходимо, затяните гайку еще немного для выравнивания пазов гайки с отверстием под шплинт в стержне шарового шарнира.
14. Установите ступицу переднего колеса, как описано в Разделе 2.
[За подробной информацией обратитесь к сайту: www.fordbook.ru]