Demontaż
Podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Umieść podnośnik pod tylną osią i podnieś go na tyle, aby utrzymać ciężar tylnej osi. Odkręć dolną śrubę mocującą tylny amortyzator do tylnej osi. Odkręć nakrętki ze wsporników w kształcie litery U mocujących sprężynę do tylnej osi, zdejmij płytkę mocującą sprężynę i ogranicznik. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą tylne pióro (patrz 10.36).
Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą przedni resor. Opuść tylną oś i wyjmij resory piórowe spod pojazdu.
Badanie
Sprawdź stan resorów pod kątem zużycia, odkształceń i pęknięć. Sprawdź stan tulei mocujących resory. Jeżeli są zużyte, należy je wycisnąć i założyć nowe za pomocą prasy.
Jeżeli kolczyk sprężynowy się zużyje, można go wymienić oddzielnie od sprężyny.
Montaż
Umieścić sprężynę w pozycji montażowej. Zamontuj ponownie śrubę mocującą przednią sprężynę i dokręć nakrętkę ręcznie.
Zamontuj ponownie śrubę mocującą tylną sprężynę i ręcznie dokręć nakrętkę mocującą.
Zamontuj płytkę i ogranicznik na górze sprężyny wzdłuż osi, następnie wsporniki w kształcie litery U i zabezpiecz je nakrętkami.
Podłącz amortyzator do tylnej osi. Dokręcić śruby i nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
Zamontuj koło i opuść samochód.