Wycofanie
Podnieś tył samochodu i zamocuj go na stojakach. Ustaw podnośnik pod tylną osią i podnieś go na tyle, aby utrzymać ciężar tylnej osi. Wykręć dolną śrubę mocującą tylny amortyzator do tylnej osi. Odkręcić nakrętki ze wsporników U mocowania sprężyny do tylnej osi, usunąć płytkę mocowania sprężyny i nacisk. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą tylną sprężynę piórową (patrz ryc. 10.36).
Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą przód resory piórowej. Opuść tylną oś i wyjmij resory piórowe spod pojazdu.
Badanie
Sprawdzić stan resorów piórowych pod kątem zużycia, odkształceń i pęknięć Sprawdzić stan tulei resorów piórowych. Jeśli są zużyte, należy je wycisnąć i założyć nowe za pomocą prasy.
Jeśli sprężynowy kolczyk jest zużyty, można go wymienić niezależnie od sprężyny.
Instalacja
Umieść sprężynę w pozycji montażowej. Ponownie zamontuj śrubę mocującą przednią sprężynę i ręcznie dokręć nakrętkę.
Zamontuj śrubę mocującą tylną sprężynę na miejscu i dokręć nakrętkę mocującą ręcznie.
Zamontować płytkę i ogranicznik na górze osi sprężynowej, a następnie wsporniki w kształcie litery U i zabezpieczyć je nakrętkami.
Podłącz amortyzator do tylnej osi. Dokręcić śruby i nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
Zamontuj koło i opuść samochód.
Komentarze gości