Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Uwaga: W przypadku zgubienia lub poluzowania elementów zawieszenia lub układu kierowniczego należy je wymienić na nowe, nie używać ich ponownie. Elementy mocujące wymieniane są na nowe o tej samej konstrukcji, jakości i oznaczeniu.
Demontaż
1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś samochód, ustaw go na stojakach. Zablokuj przednie koła i zdejmij tylne koło.
2. Umieść podnośnik podłogowy pod dolnym wahaczem i podnieś go do normalnej wysokości.
3. Odkręcić wspornik przewodu hamulcowego od ramy (patrz rysunek).
4. Poluzuj mocowanie, ale nie odkręcaj nakrętki łączącej górne ramię z piastą (patrz rysunek).
5. Poluzuj, ale nie odkręcaj nakrętki mocującej dolne ramię do wału.
6. Wykręć przednie i tylne śruby i nakrętki obrotowe pomiędzy górnym ramieniem a ramą.
7. Przekręć zwrotnicę i klocek hamulca bębnowego na zewnątrz i zawieś go na drucie, aby zapobiec upadkowi.
8. Odkręcić nakrętkę łączącą ramiona ze zwrotnicą i rozłączyć ramiona.
Montaż
9. Połącz ramiona ze zwrotnicą, dokręć nową nakrętkę. Nie dokręcaj jeszcze.
10. Umieść górne wahacze we wspornikach ramy, zamontuj śruby obrotowe i nakrętki, a następnie dokręć je wymaganym momentem obrotowym. Usuń drut.
11. Dokręcić nakrętkę mocującą zwrotnicę do górnych ramion wymaganym momentem obrotowym.
12. Dokręcić nakrętkę mocującą dolne ramię do zwrotnicy wymaganym momentem.
13. Przymocuj wspornik przewodu hamulcowego do ramy i mocno dokręć śrubę.
14. Zamontuj koło. Opuść pojazd i dokręć nakrętki wymaganym momentem obrotowym.
15. Sprawdź zbieżność tylnych kół i w razie potrzeby wyreguluj.
Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej: www.fordbook.ru