Rysunek. 13.6. Belka zawieszenia tylnego kombinowana z wahaczami: 1 – zawias belki tylnej regulujący rozstaw kół
Belka wykonana jest w formie ceownika w kształcie litery V z przyspawanymi wahaczami wleczonymi zawieszenia o geometrii regulującej rozstaw kół tylnych (rys. 13.6). Przednie oczka wahaczy wzdłużnych zawieszenia są zamocowane na zawiasach w blokach oporowych. Bloki oporowe są przymocowane do dolnej części korpusu. Aby zapewnić "elastyczny" ruch belki, oczka wahaczy wleczonych zawieszenia są mocowane za pomocą sworznia prowadzącego i tulei.
Rozpórki amortyzatorów.
Amortyzatory teleskopowe ze sprężynami śrubowymi znajdują się obok kół i są zamontowane na wahaczach wleczonych zawieszenia. Górne części rozpórek amortyzatorów osadzone są w kopułach nadwozia.
OSTRZEŻENIE
Samodzielne prace przy elementach zawieszenia i układu kierowniczego
Prace przy zawieszeniu i układzie kierowniczym wymagają doświadczenia i specjalistycznych narzędzi oraz optycznych lub elektronicznych przyrządów pomiarowych. W przeciwnym razie powierz tę pracę technikom z centrum serwisowego. Nieprawidłowo wykonane naprawy zagrażają nie tylko Twojemu życiu, ale także życiu innych użytkowników dróg. Surowo zabrania się wykonywania prac spawalniczych i prostowania elementów zawieszenia i układu kierowniczego; wymiana części na nowe lub używane.
Po wykonaniu prac przy elementach zawieszenia lub układu kierowniczego należy sprawdzić i wyregulować kąty zbieżności kół za pomocą optycznych przyrządów pomiarowych.
Oryginał Artykuł jest dostępny na stronie internetowej (fordbook.ru)