Провера се врши на топлом мотору и мењачу. Свака провера не би требало да траје дуже од 5 секунди, у супротном јединице могу покварити због прегревања. Провера се врши ако су се максимална брзина и динамичке карактеристике мотора приметно погоршале.
1. Повежите тахометар са мотором аутомобила.
2. Осигурајте возило помоћу паркирне и радне кочнице.
3. Покрените мотор.
4. Померите ручицу мењача у "Д" и накратко до краја притисните педалу гаса. Мотор треба да повећа брзину на 2700±350 о/мин.
5. Поново проверите број обртаја у овом положају ручице после 30 секунди.
6. Коначна провера у положају "Р" полуге.
7. Приликом провере, имајте на уму да брзина мотора опада за 125 обртаја у минути на сваких 1000 метара надморске висине.
8. Ако је број обртаја мотора мањи од 200 о/мин, проверите време паљења, компресију цилиндра и подешавање горива.
9. Ако број обртаја мотора не достигне норму за више од 200 о/мин, квачило за прекорачење у претварачу може бити неисправно.
10. Ако је број обртаја мотора превисок, квачило за напред или прво квачило за прелазак можда проклизава.
Провера кутије ручне кочнице ФОРД АТКС (Есцорт 4)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Херман Островски
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Подешавање актуатора ручне кочнице Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Уклањање и постављање ручице ручне кочнице Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Подешавање ручне кочнице Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Замена каблова ручне кочнице Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Полуга ручне кочнице Форд Сиерра (1982-1993)
• Подмазивање и подешавање шипки и ручица ручне кочнице (сваких 20.000… Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
• Подешавање актуатора ручне кочнице Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Уклањање и постављање ручице ручне кочнице Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Подешавање ручне кочнице Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Замена каблова ручне кочнице Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Полуга ручне кочнице Форд Сиерра (1982-1993)
• Подмазивање и подешавање шипки и ручица ручне кочнице (сваких 20.000… Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Есцорт 5
Есцорт 4
Есцорт 3
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Поправка мотора
- HCS и Endura-Е
- CVH и РТЕ
- Zetec и Zetec-Е
- Поправке бензина
- Поправка дизел
- Поправка дизел (од 1992)
- Хлађење и грејање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива ЦФИ
- Убризгавање горива ЕФИ
- Убризгавање горива SEFI
- Систем издавања
- Систем пуњења и рун
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Електрична опрема
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
Есцорт 4
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора OHV
- Поправка мотора CVH
- Гориво систем
- Карбуратор Weber 2V
- Систем убризгавања КЕ-Jetronic
- Систем убризгавања ЦФИ
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Пумпа високог притиска
- Хлађење и подмазивање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем осветљења
- Електричне шеме
Есцорт 3
- Опште информације
- Одржавање
- Карактеристике
- Поправка мотора
- Монтажа и демонтажа
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Систем за напајање
- Убризгавање горива «К-Jetronic»
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Гидромеханическая кутија
- Водећи вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Систем старт-уп и накнаде
- Систем паљења
- Паљење «Есцорт РС 1600»
- Светлост и инструменти
- Начелна шема