Uwaga. Pamiętaj o wymianie wszystkich klocków na jednej osi, nawet jeśli tylko jedna z nich osiągnęła swój limit zużycia.
Wymontuj tylny bęben hamulcowy.
Zaznaczyć pozycję montażową sprężyn powrotnych, drążka dociskowego i stojaka regulatora (patrz 9.22).
Wyjmij sworzeń mocujący przedni blok. W tym celu naciśnij sprężynę dociskową i obróć sworzeń o 90°. Jednocześnie przytrzymaj palcem sworzeń od tyłu, wyjmij sprężynę i wyjmij sworzeń mocujący (patrz 9.23).
Zdejmij przedni klocek hamulcowy (według lokalizacji) ze wspornika klocka i odłącz dolną sprężynę powrotną.
Ściśnij obydwie podkładki z cylindra hamulcowego koła i wyjmij je. Nie uszkadzaj pylników. Aby zapobiec wypadaniu tłoków z roboczego cylindra hamulcowego, należy zabezpieczyć tłoki odpowiednią gumką lub drutem (patrz 9.25, 9.26).
Zdejmij górną sprężynę napinającą z klocków hamulcowych.
Obróć tylną (w zależności od lokalizacji) szczękę hamulcową o 90° w dół i odłącz linkę hamulca ręcznego od dźwigni pośredniej (patrz 9.27, 9.28).
Odłącz dźwignię pośrednią od przedniego klocka hamulcowego (patrz 9.29).
Oczyść części tylnego hamulca. Na miejsca styku klocków z tarczą hamulcową nałóż smar o wysokiej temperaturze topnienia (patrz 9.30).
Zamontuj dźwignię pośrednią i górną sprężynę powrotną na nowym przednim (w zależności od lokalizacji) klocku hamulcowym (patrz 9.31).
Następnie zamontuj drugi koniec górnej sprężyny powrotnej w nowym tylnym (w zależności od lokalizacji) klocku hamulcowym. obracając blok, zamontuj go na pręcie rozporowym (patrz rysunek 9.32, 9.33).
Uwaga: Klocki hamulcowe można również montować osobno. zabezpieczone sworzniami i sprężynami zaciskowymi. Następnie sprężyny powrotne należy przymocować specjalnymi szczypcami.
Zdejmij gumkę mocującą tłoczki roboczego cylindra hamulcowego. Podłącz linkę hamulca ręcznego do dźwigni pośredniej tylnej szczęki hamulcowej i zamontuj szczękę na tarczy hamulcowej.
Podłącz dolną sprężynę powrotną do tylnego klocka hamulcowego i sprawdź, czy dźwignia hamulca ręcznego porusza się swobodnie, a następnie zamontuj dolną część klocka we wsporniku klocka. Zabezpiecz blok sprężyną i kołkiem.
Zamontuj przedni klocek hamulcowy (według lokalizacji) na tarczy i zabezpiecz sprężyną i sworzniem.
Podłącz dolną sprężynę powrotną do przedniego klocka hamulcowego.
Zamontuj górną sprężynę powrotną.
Zamontuj bęben hamulcowy. W razie potrzeby ponownie ustawić regulator w skrajnym położeniu, tak aby klocki hamulcowe stykały się z tłoczkami. W tym celu należy nacisnąć dźwignię zapadkową śrubokrętem. W razie potrzeby odłączyć sprężynę dźwigni zapadkowej i ponownie ją założyć po montażu. Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby wycentrować klocki i wyregulować ich położenie.