Рэгулёўка
Усе аўтамабілі
1. Зніміце чахол рычага стаяначнага тормазу.
- 1.Адлучыце заціск чахла.
- 2.Зніміце чахол.
2.
УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што заднія тормазы знаходзяцца ў халодным стане.
Адпусціце стаяначны тормаз да ўпора ў ніжняе становішча.
3. Адпусціце рэгулявальную гайку троса стаяначнага тормазу да поўнага паслаблення нацяжэння троса.
- 1.Зніміце заціск.
- 2.Адпусціце рэгулявальную гайку.
4. Задзейнічайце і адпусціце педаль тормазу, каб забяспечыць правільнае рэгуляванне задніх тармазоў.
5. Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
6. Пераканайцеся ў правільнасці разводкі і фіксацыі заціскамі троса стаяначнага тормазу і абалонкі троса.
7. Падніміце рычаг стаяначнага тормазу ўверх на чатыры адзнакі.
8. Зацягніце рэгулявальную гайку троса стаяначнага тормазу да адчувальнага павелічэння шчыльнасці зацяжкі.
9. Некалькі разоў задзейнічайце і адпусціце рычаг стаяначнага тормазу з дастатковай сілай для фіксацыі сістэмы стаяначнага тормазу.
10. Адпусціце стаяначны тормаз да ўпора ў ніжняе становішча.
Аўтамабілі з барабаннымі тормазамі задніх колаў
11.
ПЕРАСЦЯРОГА: Калі рэгуляванне троса не ўплывае на перасоўванне плунжера, мае месца пашкоджанне, дэфармацыя ці закліноўванне троса. УСТАНАВІЦЕ новы трос і абалонку троса. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка Трос і абалонка троса. наяўнай у гэтым раздзеле.
УВАГА: Агульнае перамяшчэнне левага і правага плунжера разам узятых павінна складаць ад 1 мм да 8 мм.
Праверце перасоўванне плунжера ў левай і правай апорных пласцінах. Калі патрабуецца дадатковае рэгуляванне, адрэгулюйце трос з дапамогай рэгулявальнай гайкі троса стаяначнага тормазу.
Аўтамабілі з дыскавымі тормазамі задніх колаў
12.
ПЕРАСЦЯРОГА: Калі рэгуляванне троса не ўплывае на перасоўванне рычага суппорта стаяначнага тормазу, мае месца пашкоджанне, дэфармацыя ці закліноўванне троса. УСТАНАВІЦЕ новы трос і абалонку троса. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка Трос і абалонка троса. наяўнай у гэтым раздзеле.
УВАГА: Агульнае перасоўванне паміж левым і правым рычагамі суппорта стаяначнага тормазу і стопарам разам узятымі павінна складаць ад 0.5 мм да 2 мм.
Праверце перасоўванне рычага суппорта стаяначнага тормазу злева і справа. Калі патрабуецца дадатковае рэгуляванне, адрэгулюйце трос з дапамогай рэгулявальнай гайкі троса стаяначнага тормазу.
13. Павярніце заднія колы, каб пераканацца ў адсутнасці выяўленага заядання тармазоў.
14. УСТАНАВІЦЕ заціск рэгулявальнай гайкі стаяначнага тормазу.
- 1. Пасля рэгулявання пераканайцеся ў правільнасці становішча рэгулявальнай гайкі стаяначнага тормазу.
- 2.УСТАНАВІЦЕ заціск.
15. УСТАНАВІЦЕ чахол рычага стаяначнага тормазу.
(Зыходны артыкул размешчаны на: FORDBOOK.RU)