Când amplificatorul de vacuum eșuează, forța asupra pedalei de frână crește semnificativ, ceea ce afectează negativ controlul vehiculului.
Dacă forța asupra pedalelor în timpul frânării a crescut considerabil față de normal, verificați servofrânarea cu vehiculul staționat.
1. Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de cinci până la șase ori (la intervale de aproximativ 5 secunde) și, ținând apăsată pedala de frână, porniți motorul. Pedala de frână ar trebui să se deplaseze înainte.
Dacă acest lucru nu se întâmplă, verificați..
2….montarea strânsă a furtunului de vid în conducta de admisie (pentru claritate, ansamblul clapetei de accelerație a fost îndepărtat)…
3….și în carcasa servofrânei cu vid.
NOTĂ: Bateria și raftul său de montare cu amortizorul de admisie au fost îndepărtate pentru claritate.
4. Scoateți bateria (consultați Scoaterea și instalarea bateriei)…
5….și raftul pentru fixarea lui împreună cu amortizorul de zgomot de admisie (consultați Demontarea și instalarea raftului de montare a bateriei).
6. Pentru a verifica funcționarea supapei de reținere, utilizați o șurubelniță pentru a ridica supapa de reținere a furtunului de vid..
7….și scoateți-l din orificiul din manșonul de etanșare al servofrânelor cu vid.
8. Introduceți ferm becul în supapa de reținere și strângeți becul. Aerul ar trebui să iasă din el prin supapă.
9. Eliberați geanta. Dacă rămâne comprimat, atunci supapa funcționează corect. Dacă nu aveți bec, puteți sufla supapa cu gura.
10. Dacă supapa de reținere curge aer în ambele direcții, înlocuiți furtunul de vid și ansamblul supapei cu..
11….ținând sigiliul cu o șurubelniță…
NOTĂ: Ansamblul clapetei de accelerație a fost îndepărtat pentru claritate.
12….demontați racordul furtunului de vid din orificiul conductei de admisie…
13….și scoateți ansamblul furtunului de vid cu supapa de reținere.
14. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.