Diagnosticarea ambreiajului
o) cu motorul pornit și frâna aplicată, țineți pedala de ambreiaj la 12,7 mm (1/2 inch) de podea și schimbați de la treapta 1 la a 2-a și înapoi de mai multe ori. Daca schimbarile sunt moi, atunci ambreiajul este ok. Dacă nu, atunci este deconectat incomplet. Verificați pedala, cablul, pârghia și rulmentul de presiune.
b) un alt test presupune că motorul funcţionează la ralanti cu cutia de viteze în poziţia neutră, pedala de ambreiaj este sus - ambreiajul este cuplat). Apăsați pedala de ambreiaj, așteptați câteva secunde, cuplați treapta superioară. Crăpăturile și zgomotul în acest caz indică defecțiunea plăcii de presiune sau a discului de ambreiaj (cu condiția, desigur, ca cutia de viteze în sine să fie în stare perfectă).
v) o pedală de ambreiaj strânsă apare cel mai adesea din cauza unei defecțiuni a cablului sau a izolației de evacuare care separă arborele de ambreiaj. Lubrifiați manșonul izolator cu ulei de motor de tip SAE 10W-30. Verificați unde intră cablul în carcasă - poate exista rugină și coroziune. Dacă arată normal, uleiați-l. Dacă funcționarea pedalei nu este restabilită, cablul este uzat și necesită înlocuire.