Проверка на работата на съединителя

Диагностика на съединител

а) при работещ двигател и натисната спирачка задръжте педала на съединителя на 12,7 мм (1/2 инча) от пода и превключете от 1-ва на 2-ра предавка и обратно няколко пъти. Ако превключванията са меки, значи съединителят е ок. Ако не, тогава връзката е ненапълно изключена. Проверете педала, кабела, лоста и лагера за налягане.

б) друг тест предполага, че двигателят работи на празен ход със скоростна кутия в неутрално положение, педалът на съединителя е вдигнат - съединителят е включен). Натиснете педала на съединителя, изчакайте няколко секунди, включете на най-висока предавка. Не трябва да се чува шум. Пукането и шумът в този случай показват повреда на притискащата плоча или диска на съединителя (при условие, разбира се, че самата скоростна кутия е в идеален ред).

v) притиснат педал на съединителя най-често се получава поради повреда на кабела или изолацията на ауспуха, която отделя вала от съединителя. Смажете изолационния маншон с двигателно масло тип SAE 10W-30. Проверете къде кабелът влиза в корпуса - може да има ръжда и корозия. Ако изглежда нормално, смажете го. Ако работата на педала не се възстанови, кабелът е износен и изисква подмяна.