Dijagnostika kvačila
a) dok motor radi i kočnica je pritisnuta, držite papučicu spojke 12,7 mm (1/2 inča) od poda i prebacite iz 1. u 2. brzinu i natrag nekoliko puta. Ako su mjenjači mekani, onda je spojka u redu. Ako nije, onda je nepotpuno isključen. Provjerite papučicu, sajlu, polugu i tlačni ležaj.
b) drugi test pretpostavlja da motor radi u praznom hodu s mjenjačem u neutralnom položaju, papučica spojke je podignuta - spojka je uključena). Pritisnite papučicu spojke, pričekajte nekoliko sekundi, uključite najviši stupanj prijenosa. Ne smije se čuti nikakav zvuk. Pucketanje i buka u ovom slučaju ukazuju na kvar tlačne ploče ili diska kvačila (pod uvjetom, naravno, da je sam mjenjač u savršenom redu).
v) do prikliještene papučice spojke najčešće dolazi zbog kvara sajle ili izolacije ispušnog plina koji odvaja osovinu od spojke. Podmažite izolacijsku čahuru motornim uljem tipa SAE 10W-30. Provjerite gdje kabel ulazi u kućište - možda ima hrđe i korozije. Ako izgleda normalno, nauljite ga. Ako se rad pedale ne obnovi, kabel je istrošen i zahtijeva zamjenu.