Dijagnostika kvačila
a) uz upaljen motor i pritisnutu kočnicu, držite papučicu spojke udaljenu 12,7 mm (1/2 inča) od poda i nekoliko puta prebacite iz 1. u 2. brzinu i natrag. Ako su mjenjači meki, onda je spojka u redu. Ako nije, onda je nepotpuno isključen. Provjerite papučicu, sajlu, polugu i potisni ležaj.
b) drugi test pretpostavlja da motor radi u praznom hodu s mjenjačem u neutralnom položaju, papučica spojke podignuta - spojka uključena). Pritisnite papučicu spojke, pričekajte nekoliko sekundi, prebacite u najvišu brzinu Ne smije se čuti buka. Pucketanje i buka u ovom slučaju ukazuju na kvar tlačne ploče ili diska spojke (pod uvjetom, naravno, da je sam mjenjač u savršenom redu).
in) Prikliještena papučica spojke najčešće je uzrokovana puknutom sajlom ili izolacijom ispušnog sustava koja odvaja osovinu od spojke. Podmažite prsten motornim uljem SAE 10W-30. Provjerite gdje kabel ulazi u kućište - možda ima hrđe i korozije. Ako izgleda normalno, namažite ga uljem. Ako se ne uspostavi rad papučice, kabel je istrošen i treba ga zamijeniti.
Komentari posjetitelja